10月25日，2026 FIA TCR World Tour国际汽联汽车世界巡回赛暨小米·CTCC中国汽车场地职业联赛绍兴柯桥站迎来第二个正赛日的较量。FIA TCR World Tour国际汽联汽车世界巡回赛、TCR亚洲冠军联赛·亚洲系列赛（TCR Asia）、TCR亚洲冠军联赛·中国锦标赛（TCR China）、CTCC中国杯四大赛事火力全开，引擎轰鸣与看台欢呼交织，将江南水乡的赛车周末推向最高潮。

颁奖嘉宾：米其林亚太赛事总监马奔

TCR China绍兴柯桥站第二回合，捷凯车队李光华勇夺冠军，PAR By 300+车队的杨政摘得亚军，领克捷凯车队的朱戴维获得季军。杨政同时将新秀挑战杯冠军和米其林竞驰之星奖收入囊中。珠海桑田车队包揽新秀挑战杯亚军与季军，于润泽与桑思恩分获殊荣。挑战杯，广州星火Spark Racing周允杰折桂，湖南吉人自有天相的林志山夺得亚军，汽车之家By 300+车队的梁奇取得季军。

CTCC中国杯，佛山雄基车队陈炳雄斩获公开组全场第一，上汽大众333车队鲁子阳/孙超位列全场第二，湖南吉人自有天相车队钟毅展位列全场第三。

超级量产车组全场前三均由驾驶领克03++赛车的车手包揽：LPCC车队陈庚/朱胡安夺冠，领克纵横车队周曦/谢建超、方紫分获亚季军。

中午时分，2026 FIA TCR World Tour国际汽联汽车世界巡回赛暨小米·CTCC中国汽车场地职业联赛绍兴柯桥站举行了发车仪式。中国汽车摩托车运动联合会专职副主席何建东，浙江省绍兴市柯桥区区委副书记、区长景尧，国际汽联竞赛主管凯尼娅·艾姆，TCR汽车世界巡回赛CEO努齐娅·科尔维诺，浙江省绍兴市柯桥区区委常委、宣传部长任宏亮，浙江省绍兴市体育局党组成员、副局长袁剑才，小米汽车副总裁、小米汽车市场部总经理李肖爽，吉利汽车集团销售总公司汽车运动总监李丹，米其林亚太赛事总监马奔，赛轮集团汽车赛事总监李宁杰，ARTKA轮毂品牌总经理陈波，小米·CTCC中国汽车场地职业联赛车手代表韩东君，浙江国际赛车场联合创始人石海宏 ，CTCC中国汽车场地职业联赛首席运营官程广等领导和嘉宾出席了发车仪式。

本周末，CTCC中国汽车场地职业联赛携手FIA TCR World Tour国际汽联汽车世界巡回赛造访绍兴柯桥。作为国际汽联旗下的顶级房车赛事，TCR汽车世界巡回赛首次登陆柯桥，来自亚洲、欧洲、美洲的顶尖车手与全球劲旅齐聚浙江国际赛车场，为这座江南城市带来一场世界级的房车巅峰对决。

赛事的影响力在发车之前便已铺展开来。赛前，本站参赛车辆从浙江国际赛车场出发，在交警引导下穿梭于赛车场与鉴湖高尔夫球会之间，把赛车文化直观地呈现在公众面前；与此同时，参加TCR汽车世界巡回赛的车手们走进柯岩鲁镇与"柯桥艺术行旅"，沉浸式感受柯桥的自然风光与人文艺术之美。

引擎的轰鸣与江南的山水在同一个周末相遇，赛场内的竞技与赛场外的文化体验彼此呼应，让这场国际赛事成为一次跨越国界的文化交流之旅，也让世界看到了一个开放、活力、充满文化底蕴的柯桥。

面向到场观众，CTCC同样准备了丰富的互动体验。小米汽车与米其林在观众活动区设置展台，带来精美汽车文化周边与趣味有奖互动。

比赛间隙，小米汽车赛道巡游及SU7、YU7新车交付仪式也先后在赛道上演，进一步拉近车迷与赛车的距离，令绍兴柯桥成为本周末的车坛热点。

一张票根，则将赛道上的观赛热情延伸到整座城市的消费场景。赛事期间，凭参赛证件或赛事票根即可解锁景区、民宿、餐饮等多重优惠，"跟着赛事游柯桥"由此成为现实。数据显示，得益于赛事IP、票根经济与沉浸式文旅的共同作用，2026年上半年柯桥区文化、体育和娱乐业营业收入增长111.6%。

通过举办赛车盛事，绍兴柯桥完成了从"办一场赛事"到"经营一座城市"的跃迁。赛车运动与这座城市的联结早已超越单一的竞技层面——CTCC连续多年落地柯桥，不仅以世界级的参赛规模持续放大赛事流量，更以"赛事+文旅+消费"的深度融合，将赛道上的速度转化为城市经济的增量，让赛车周末真正成为激发柯桥文商旅体活力的重要引擎。

比赛现场，四大赛事的车手们则以高水平的竞逐回馈车迷。FIA TCR World Tour国际汽联汽车世界巡回赛上演两回合高强度对决，吉利、现代N、CUPRA三大品牌再度斗法。

第二回合，SP Compétition的Aurélien Comte斩获冠军，BRC Hyundai N Squadra Corse的Norbert Michelisz与吉利中国星车队的Thed Björk分获亚军和季军。第三回合则是现代N与吉利的双雄争霸，Mikel Azcona与Norbert Michelisz抵挡住吉利军团的进攻，为BRC Hyundai N Squadra Corse包揽冠亚，Thed Björk再登颁奖台，举起季军奖杯。

颁奖嘉宾：ARTKA品牌总经理陈波 

同场举行的TCR Asia，ATE RACING BY DM23的迭戈·莫兰豪揽两回合冠军。MacPro Racing Team的廖荣轩与Team TRC的陈浩霆分获第二回合亚军与季军；第三回合，Z.Speed的梁文耀夺得亚军，Norris Racing的陈志伟收获季军。

周日上午，TCR China献上跌宕起伏的年度终局之战。决赛前夕，雨水终于停歇，但湿滑赛道与多变天气让轮胎选择成为本回合的第一道难题：选择雨胎，可能在比赛初段受益，但随着赛道逐渐变干，轮胎性能会不断下降；选择干胎，有可能在赛道变干后获得更显著的优势，但如果比赛中途降雨，车手将严重处于劣势。但整个过程，米其林轮胎始终为每一位车手保驾护航。

考虑到发车时的赛道路况，大部分车手选择搭载雨胎出战，这也为随后的反转埋下伏笔。比赛初段，赛道尚处干湿交替状态，轮胎管理成为车手们面临的第二道难题。文绍明、杨政、张志强等一众高手在前方展开精彩攻防，成为全场焦点。然而，雨水并没有在比赛期间降临，赛道随着比赛推进不断变干，搭载干胎的赛车开始发力。

李光华便得益于果敢的干胎策略，在比赛后程不断追赶，晋升前列，最终夺下胜利。李光华认为轮胎策略是本回合的制胜关键：“出场前3分钟，我决定改用干胎去试探路面。经过出场时3圈的‘勘路’，我判断干胎能够支撑比赛。比赛途中的安全车出动期间，我进一步找到了更优的行车线。比赛恢复后，我并成功超越了前方的对手来到全场第一的位置。”

经过一番热战的朱戴维在赛季最后一个回合以季军完赛，再度斩获TCR China年度车手杯总冠军。同时与队友助力领克捷凯夺得车队杯年度冠军，由此，领克达成“七年十六冠”伟业。

朱戴维在赛后表示：“本回合我选用了雨胎，事实证明这一选择存在一定偏差，但这本身也存在一定的运气成分。比赛中段，前方几辆使用干胎的赛车打乱了我们的节奏，逐渐拉开差距，后半程我的赛车因为碰撞，操控和底盘设定均受到影响，但我还是安全完赛。我们车队在本赛季再次揽下车队杯与车手杯双冠，我对整个赛季的表现感到满意。”

天气的搅局令轮胎策略和轮胎管理成为本回合的焦点，车手与车队在干胎与雨胎之间反复权衡，既考验判断力，也考验执行力。这正是赛车运动的多元魅力所在——速度之外，策略同样可以决定胜负。米其林轮胎在复杂路况下保持稳定的性能输出，也为车手完成策略执行提供了坚实保障。

TCR China赛季最后一役，全体车手放手一搏，多位车手迎来蜕变，成长成为本回合的鲜明底色。潜力新星杨政迎来本赛季最高光表现，头排起步后守住名次，随后晋升头名并长期领跑，先后与张志强和朱戴维交手也稳守位置。虽然最终不敌搭载干胎的李光华，但仍斩获全场亚军。

杨政在赛后表示：“作为TCR China的新人，赛季初我的驾驶技术和缠斗经验都比较欠缺，直到宁波主场找到了节奏并取得突破，成都站我更是重新找回了良好状态。回顾全年，我的进步十分显著，对领克03+ TCR赛车的操控也愈发得心应手。期待明年能迅速成长，真正具备与职业车手正面交锋的实力。”

珠海桑田车队于润泽及桑思恩均迎来突破，凭借出色发挥顺利登上新秀挑战杯颁奖台。

桑思恩在赛后表示：“这周末是我第一次驾驶雨地，车队把赛车调校得非常好。我的圈速一圈比一圈快，这就是我最大的收获。这次回归能够有如此表现，我很满意。不仅我个人收获很大，也为车队做出了一些贡献，比如提供了宝贵的赛道数据。”

周允杰同样在赛前选择干胎出战，凭借稳健节奏不断提升，斩获挑战杯冠军。林志山则在比赛途中果断返回维修区换上干胎，在后程一路提升，登上挑战杯亚军颁奖台。季军是汽车之家By 300+车队的梁奇。

林志山在赛后兴奋地分享道：“今天在出场圈之前，我和车队就在讨论轮胎策略。安全车出来后，当时我排在组别第四，既然名次已经靠后，便果断决定进站换胎。换完胎出来慢慢尝试后，我发现抓地力其实还可以，便开始了追击。我的赛车有显著的速度优势，所以实现了超越，来到了领奖台。”

今年，TCR China赛车均衡的性能和倒序发车的规则在本回合再显魅力，为比赛带来更多超车与悬念。科学的分组和奖项设置也持续鼓励车手进步。经过一个赛季的历练，TCR China的新锐力量在收官之战集体交出了一份亮眼答卷，这既是车手个人成长的见证，也是赛事平台培养体系价值的体现。

颁奖嘉宾：浙江省绍兴市柯桥区区委常委、宣传部长任宏亮

CTCC中国杯则带来两回合“55分钟+1圈”的综合比拼，策略与速度的双重考验让比赛悬念持续到最后一刻。最终，TCS组的冠亚季军决出：佛山雄基车队陈炳雄夺冠，上汽大众333车队鲁子阳/孙超第二，捷凯车队符谷祥/张瑛第三。

颁奖嘉宾：赛轮集团赛事技术经理刘孟奇

TCR组，湖南吉人自有天相车队钟毅展夺冠，浙江326车队刘柠/吴怡帆第二，肇庆P9 Racing毛较鉷/冯俊伟第三。TC1组，上海Delta Racing Team张佳琪、吴健包揽冠军与季军，获得亚军的是南京TZ Racing的彭泽坤/石家骏。TC2组，LPCC车队陈庚/朱胡安，领克纵横车队周曦/谢建超、方紫分获冠亚季军。TC3组，广州星火Spar Racing车队钟嘉庆夺得冠军，PG SICA制动·深圳博努车队喻筱博/李家俊第二，宁波金驭图GYT Racing陈冠军第三。

至此，TCR China各大年度荣誉尘埃落定，但CTCC的征程并未停歇。11月6日至8日，CTCC中国杯将移师湖南国际赛车场，在株洲迎来年度收官之战。悬念仍将继续，敬请期待！