现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

CTCC第五站1600cc组正赛新闻发布会车手采访
来源: 发布时间:2009/11/9 2:49:18

11月8日, 2009年中国房车锦标赛(CTCC)第五分站赛在上海国际赛车场激烈上演。在1600cc组的决赛中,车手们在经过40分钟的紧张比拼后,东风悦达起亚车队车手王少峰最后杀出重围,以37:26.537的总用时夺得本组冠军。海马Z1车队车手黄楚涵,北京现代纵横车队车手刘洋分获二、三名。三位车手在随后进行的新闻发布会中接受了现场记者的采访,并发表了赛后感想。
     王少峰:一开始发车的时候出了点状况,掉了点位置,但是后来我卡住外线紧跟黄楚涵,在2个弯后我就夺回了第二的位置。后来发现前面的队友高华阳车友问题,就顺势超了过去。在套慢车的时候出了点问题,被慢车阻挡了一下,损失了一些时间。在比赛快结束的时候,黄楚涵在第一个弯超越了我,但是由于赛场红旗,退后一圈计算成绩,所以最后我很幸运的拿了冠军,有点对不住黄楚涵。
     黄楚涵:今天的比赛比较有趣,起步的时候我在第一个弯道已经超过了王少峰,但他的车很快,接下来就反超我。接下来第二圈,林立峰抢到我前面,当时我想尽量跟着他的车,把后车距离拉开,然后再找机会超越。虽然林立峰不断做出防守的动作,但我还是把他超越了。到最后追到前面两位778车队车手的时候,已经是比赛的尾声,所以取得今天的成绩还是挺满意的。
     刘洋:拿到第三名的成绩很高兴,要感谢车队工作人员,因为我昨天排位的时候损坏了赛场 ,工作人员工作了一晚上维

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