现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

[辅赛新闻]《亚洲AFR方程式锦标赛排位:阿龙勇夺杆位》
来源: 发布时间:2009/5/24 14:57:57

 

亚洲AFR方程式锦标赛2009赛季的首场积分赛于本周末在上海国际赛车场(SIC)展开激烈争夺。刚刚结束的排位赛上来自三大腾飞赛车队的以色列小伙阿龙(Alon Day)不负众望,勇夺杆位;来自亚洲赛车队(ART)的法国车手本杰明(Benjamin Rouget)和印尼年轻车手利奥(Rio Haryanto)分排二、三位。

今次亚洲AFR的激烈争夺早已在赛前初露端倪:周六上午十多圈的官方练习,三位车手跑进1:38秒,排在前六的车手成绩相差不到一秒,他们依次是来自ART的路易斯(Luis Jorge)、三大腾飞赛车队的阿龙和张志强、ART的本杰明和利奥、凯飞赛车队的詹家图。排位赛上三大腾飞赛车队的阿龙在第七圈奠定了杆位,他的成绩是1:47.773,几乎比上午练习时快一秒。ART车队的两位车手的最快圈速都出现在第八圈,本杰明1:48.317,利奥是1:48.571。中国籍小将张志强排第四,上午练习时排第一的路易斯以1:48.881拍第五,2008年亚洲AFR锦标赛冠军得主詹家图(凯飞车队)排第六。

杆位获得者阿龙在赛前就一再表示自己这次的目标是第一名,他赛后说:“除了第7圈以后路易斯的赛车出了问题,停在赛道上至使我很难做出更好成绩,今天的排位还算顺利。赛车的调校非常到位,我开起来也得心应手。”阿龙亦表示,他会参加AFR全年的比赛,并希望最终登上年度冠军的宝座。

第一回合正赛将按如下位置发车:
The following are the AFR Championship starting grid:

第一排 R1:阿龙 Alon Da

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