星期六，由于轮胎的手续问题延误了车队进行预车检的时间，使华龙的两名车手无法参加第一节计时练习，车队损失了一次宝贵的调试机会。由于赛道上出现危险状况，下午的排位赛被中断了两次，中断过程中所有赛车必须入站称重。不幸地，华龙的两台赛车都碰巧排在靠后的位置，导致赛道重开时华龙的赛车还未完成称重程序，让原本紧张的排位赛时间更是捉襟见肘。最终，华龙两名车手麦家乐和苏华龙只分别排在第十一和第十二位起步。

星期天决赛前的15分钟热身练习时间车队还在调试赛车，希望能为车手调教出一个更佳的设定。五盏发车灯同时熄灭，所有赛车似箭离弦的向前冲，从第十二位发车的苏华龙冲锋陷阵，在第一圈就超越了3名对手，晋升到第9位，并与两台福特赛车展开混战。这场307和福克斯的竞争一直拼得难分难解。比赛进入后半段，苏华龙坐镇第8位，并频频向第7位的福特车手江腾一发动进攻。不料在比赛第23圈，两车发生碰撞，苏华龙的307赛车右前轮损坏，遗憾地退出比赛。

苏华龙说：“排位赛时由于种种的问题我发挥得不太好，但在热身练习的时候我找到了一个很好的悬挂设定，让我在正式比赛中能淋漓尽致地发挥。追上江腾一之后我多次尝试超越他，但他防守很严密，我就继续给他压力希望他犯错。在进入看台直道的发夹弯之前，可能他看不到我在他的左后方，他突然靠左变道，我就被撞出了赛道，赛车的右