李兵：我想很多的 车迷都对你很熟悉，你是上海大众333车队俱乐部的董事长，今年你的身份有了重大的变化，就是变成了CTCC的推广人，运营商，这种变化，是多久之前确定的？

夏青：非常紧张，其实CTCC已经运营了六年，今年是第六个年头。当然以前叫CCC，事实上它就是CTCC,翻译成中文，其实就是中国量产房车锦标赛这样的一个名称，事实上就是一个国产的量产车的比赛。前面的五年，换了两任的推官人（运营商）。去年推广确实是出现了很大的问题，一直到最后，连电视转播，包括比赛都成了最大的问题。所以所有的车队包括赛事的整个参与者的信心也跌倒了谷底，而且正好又碰到了世界性的金融风暴，所以大家对这个赛事对这个经济形势预期都比较低，所以在非常非常困难的时候，也是在时间非常紧迫的时候，实际上已经到了今年的春节了。过春节的前几天，我才接到中汽联的通知说，如果我有意向，是可以去尝试做这样的一个推广人。

另外，对个赛事从第一年的组建开始，我都积极地参加到这个赛事中来，

李兵：没错，您的车队是这项赛事的王牌之师。所以对赛事的运作一点都不陌生。

夏青：是，我的角色比较特殊。其实我做过赛车场，也做了个车队，这个车队在CTCC之前，有CRC（中国汽车拉力锦标赛），在这个赛事中，我们也成功地运行了五六年的时间。所以对赛车，对车队的运行、俱乐部的运行，应该说我们是走在前面的，也是有些经验。完了对赛事，由其是CTCC刚刚组建的赛事的组织，我也参与了献计献策，也参与了其中的比赛。在运行商交替的过程中，也参与了一些意见，所以说我对CTCC的运行也不是很陌生。

那么真正转化成这个角色以后，这个时间确实也是太紧张。

李兵：半年的时间，对于这么大的一项全国性赛事来说，这么一点点的时间。可以说无论它当中还有一些什么样的问题或者瑕疵，但是从上一周在上海国际赛车场所成功举办的这项赛事来讲，我们说，从赛事运营、运作来讲，从电视转播各方面来讲，我觉得从我听到的大部分的反应来讲，还是比较满意的，你自己满不满意？

夏青：外表看，确实是比较满意，我其实比赛结束以后，其实我也松了一口气。因为赛事这个东西是没有预演的，它其实就是天天在直播。而且这个赛事确实也是有了近两个小时的直播。在比赛里面，其实我是不太满意的。因为在不到四个月的时间里，又加进了中国人的传统节日春节，所以真正留给我们的时间确实不多，我所谓不满意是指，舞台后面的，表现形式后面的。因为作为一个汽车运动来说，它是一个非常市场化，经济化的。表面的风光，也就是说车队、赛事的成功运作，车队的夺冠，甚至包括观众的娱乐，包括电视的直播，所有的方面做得很风光美妙的时候。还是有一个指标还是不理想，那就是经济运行的指标。因为它毕竟是一个经济的活动。

李兵：对，这是赛车运动的根本。真正参与到其中的人，他才能体会得到。尤其是作为推广人，运营商。

夏青：是，因为大家都认为赛车是一个烧钱的运动。那么它烧的是谁的钱，是谁在烧钱。其实每一支车队也在烧钱。

李兵：你显然不愿意烧自己的钱。

夏青：（大笑）至少是从目前来看，我对这个是有准备的。如果说我给自己的目标是前面三年得到经济的进出平衡已经是非常了不起了。因为据我了解，5年换了两任运营商，谁也没有达到平衡。在这个情况下，在这样新的经济形势下，在大家的信心比较低落的情况下，能够通过两三年时间，把这个经济指标做到平衡，是相当难的一件事情。当然像前天，做的那种表面上的很风光很热闹，人人都觉得不错，把信心从谷底拉回来，这件事我还是很有信心在很短的时间内做好。

李兵：所以这个事情就很重要，就像您刚才说的，要找赞助商，要让大家觉得赞助商愿意投这项赛事。但是赞助商凭什么来投这项赛事呢？就像您说的，它的表面，至少是表面，从电视上、媒体上、观众上、大家要觉得这个赛事是可以接受的，是有热闹可看的，是可以引起关注的。这点非常重要，当然，从您的运作角度来看，您希望从这场比赛开始之前，赞助商、每一个广告位都安排得满满当当，然后你就坐在那，这样你会心