现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

CTCC第二站1600cc组排位赛后新闻发布会车手采访
来源: 发布时间:2009/6/28 15:54:31

 

6月27日下午3点40分,中国房车锦标赛中国量产车赛1600cc组排位赛在上海天马赛车场结束,上一站的冠军来自东风悦达起亚778车队王少峰继续领跑夺得杆位,他的队友高华阳获得第二名,来自东风日产基亚车队的车手郭海生排名第三。随后前三位车手参加了排位赛的新闻发布会。

王少峰:大家好,好像能做到排位赛的第一名很不容易,很久没有这种感觉了。天马山赛道比较小,路面比较窄,超车相对困难一些,而且弯度也相对有一些考验,对技术的一些考验,而且缓冲比较窄,我们在比赛的时候虽说是在拼命跑,但是相对来说还是有一些保守的。在这个场地上我们的车马力小,又有备用,排位对我们来讲相对重要一点,因为很难超车,所以我们就会尽全力的跑排位赛。这也得到了补偿,所以我和高华阳拿到了第一第二的成绩,好谢谢大家。

高华阳:刚才排位赛进行的还算比较顺利吧,我们车队占据了发车的头两排,对于车队来说应该是一件好事,对于我们个人来讲的话,有一个小小的遗憾,就是当时在做时间的时候,当时轮胎的状态没有调整好,所以我和少峰就一直在等,浪费了一些超机会。不过对于明天的正赛来讲的话,我希望可以活得一个比较有利于发车的位置。

郭海生:因为这次我们来到上海还是

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