新浪体育讯　CTCC第二站明天将在上海天马山赛车场进行排位赛，但赛后举行的车队经理会议令人关注，这次会议可能将会决定CTCC未来发展方向。据CTCC推广商夏青今天透露，在这次会议上，将探讨CTCC的2000CC组增设厂商杯、改用国际汽联注册车(S2000)和开放外援等一系列话题。

CTCC目前2000CC组比赛中只有长安福特一个厂商队，外加一个半厂商的东风悦达起亚车队。夏青表示，明年厂商车队参赛已经有三家确保，如果厂商增加到5家，就将不再设俱乐部队杯，改为厂商杯。但是，厂商车队的报名费会高于俱乐部队的报名费。同时，CTCC将成立厂商委员会，共同制定CTCC的规则。

CTCC正在向中国汽联申请2000CC组赛车向港澳台车手开放，同时，每队允许使用一位外国车手。一支车队最多可以报4辆赛车，但车队成绩排名采用“指三取二”的方法。

2000CC组开放不是一件简单的事，首先，国内现有赛车都必须获得国际汽联的注册。一旦国产车注册后，CTCC计划在两年之内让赛事进入澳门大奖赛。第二个问题是，港澳车手参赛是否必须使用内地注册的赛车？在境外注册的赛车是否可以参加CTCC？第三，S2000组赛车的速度还不及目前CTCC上使用的2000CC赛车，现有俱乐部车队是否愿意“降级”？一旦按照国际汽联的要求改装，是否会增加车队的负担？第四，未注册的赛车是否还能参加2000CC组的比赛，还是再增设一个组别？这些问题可能不会