现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

[车队新闻]长安福特赛车队:乘胜追击,再战上赛
来源: 发布时间:2009/7/21 16:26:27

经过天马站的高温考验,长安福特赛车队四车发力,后来居上,单站积16分,目前领跑CTCC 2000组积分榜。第三站的比赛将于2009年7月25、26日再度回到上海F1赛车场,长安福特赛车队志在乘胜追击,扩大领先优势。

 

目前赛车正在上海国际赛车场进行整车检测,车队将于周三开始测试,出台最终调校。天马赛站的高温考验过后,两个组别的不少车手都不同程度的出现了体力透支的现象,福特车队的小将曹宏炜就因为高温原因遗憾退赛。而最近一段时间上海地区的温度依然居高不下。为避免重蹈覆辙,福特车队做出迅速应对:今次上海站,福特车队采用“进气”“补水”双道降温。车队将采用更大口径的空气导流管,为车厢提供更多新鲜空气;比赛过程中也会为车手提供饮用水。天马赛道弯角多,车手全程要不停的换挡,CTCC第三站的比赛选用上赛2.467KM赛道,与天马赛道不同,上赛700多米的看台大直道可以在比赛中给车手足够的调整时间,体力上的消耗也会相较于天马赛道小一些。本次,福特的15号赛车和11号赛车面临40KG和20KG加重,不过这对赛车发挥并不会造成大的影响。

 

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