现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

全力一战 长安福特车队完成2019 CTCC征程
来源:CTCC官方网站 发布时间:2019/12/22 0:00:00

12月15日,武汉体育中心。CTCC中国汽车场地职业联赛于江城街道完成了超级杯第二回合决赛的激烈战斗。长安福特车队何晓乐、甄卓伟、詹家图和王日昇四人奋力一搏,为“蓝色军团”力争年度荣誉,可惜最终只有王日昇一人杀入积分区。长安福特车队带着遗憾,以年度厂商季军的身份结束了年度征程。


在本赛季最后一回合决赛19圈的争夺中,甄卓伟发车之后便完成超越上到第三,处在挑战冠军的有利位置,然而赛车受昨日碰撞影响,在开赛不久之后便丧失了战斗力。詹家图受困于中游集团的激烈缠斗,以第十三名完成本场赛事。王日昇从车阵最后发车一路追击之下杀到第八,完成近十个名次晋升,成为本回合成绩最好的长安福特车手。

王日昇在赛后表示:“因为今天我在车阵的最后发车,所以心态也放得很开。我的比赛目标就是跑好自己的节奏,保护好赛车,再根据比赛的情况随机应变。之后我在比赛中躲开了几次意外并提升了自己的名次,也和场上高手展开了一番公平的竞争,很享受这个过程。”

詹家图则在赛后对自己的赛季展开了总结:“今年我和整支车队遇到了非常多的挑战,上半赛季我们的表现有些挣扎,但每一场比赛我都尽力而为,也帮助车队拿到了奖杯。下半赛季开始,我们的赛车不断改进,性能也迎来了复苏,大家都很努力地为车队追回了成绩和积分,可惜最后我们没能完成逆转,希望下个赛季可以更进一步吧。”

队长何晓乐在本站比赛过后拿下年度第四,甄卓伟处在年度第五,两人可谓长安福特车队的取分先锋。然而本场比赛何晓乐直接错失了为车队争夺成绩的机会,他指出:“回顾整个赛季,我们的表现可以用跌宕起伏来形容吧。揭幕战的时候我们士气十足,也拿到了一些好的成绩,但是中途也遭遇了一些低谷。从下半赛季开始我们重新找回了竞争力,也在不断的努力中回到了年度厂商的争冠第一线。可惜最后一站我们还是遭遇了一些问题,刚才起步的时候我的赛车因为机械故障错失了争夺成绩的机会,这也是非常罕见的情况。休赛期我们会跟新的车队成员继续磨合,对这个赛季的问题进行检讨,希望来年能够更好地计划与备战。”


虽然挫折不断,但长安福特车队一个赛季以来始终保持着永不放弃的进取之心,车队总监马汉华也期待来年能够取得更好成绩:“对我们来说这个赛季还是稍稍留下了一些遗憾,夏休期过后我们在下半赛季克服了很多困难,也追回了很多积分,但很可惜最后一站比赛的表现还是有所欠缺。我们会根据新赛季的赛历,更好地对资源进行规划,更加努力地备战。”

又一个赛季的征程落下帷幕,在既有欢笑又有泪水的拼搏中,长安福特车队无论胜败始终团结一心,勇往直前。期待在新的赛季中,这支传奇之师能够再展雄风,续写荣誉的篇章。

 

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