现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

CTCC宁波站落幕 星之路车队孙安宁再折桂
来源:CTCC官方网站 发布时间:2019/9/16 0:00:00

9月15日,CTCC中国汽车(场地)职业联赛在宁波国际赛道结束了第二个回合的决战。经过10圈的角逐后,来自星之路车队的孙安宁获得冠军,赢取本赛季的第二场胜利。来自纵横车队的本土车手朱元杰继首回合后再将一个亚军奖杯收入囊中,纵横车队另一位车手杨帆登上季军领奖台。因此,纵横车队获得本回合的厂商杯冠军,收获“两连冠”。

根据排位赛成绩,纵横车队的朱元杰从杆位出发,星之路车队的孙安宁紧随其后,第二排发车的是同样来自纵横车队的吴晓峰和杨帆。可以说,孙安宁“腹背受敌”,处在极具压力的位置上。一圈暖胎圈过后,比赛于12:30分准时打响。

一经发车,朱元杰起步略有失误,孙安宁很快抢占线路上升到第一位。杨帆来到第二,吴晓峰上到第三,朱元杰掉到第四。后方的纵横车队车手闫闯身陷东风风神车队的两台赛车之中。而后,朱元杰进行反击,超越队友吴晓峰上到了第三的位置。进入第二圈,落至第四位的吴晓峰遭到了东风风神车队黄福金的进攻,并且被超越成功。前部集团方面,朱元杰再次将队友杨帆超越,继续爬升一个位置来到全场第二。此时,他与前方第一名领跑的孙安宁之间有着2秒左右的差距。在名次提升期间,朱元杰还做出了当下全场的最快单圈时间2分09秒124。

比赛进入第三圈,朱元杰再次刷新出全场最快圈速,甚至超越他在排位赛中做出的成绩,将全场最快圈时间提升至2分08秒441。在不停的追击之下,朱元杰已经把与孙安宁之间的差距缩短到了0.8秒左右。除了头名之争外,第三名之争也渐渐火热化。处在第三位的杨帆遭受到了来自黄福金的猛烈进攻,几乎首尾相连通过了好几个弯。后部集团方面,吴晓峰的赛车似乎遭遇问题,排名逐渐往下掉,来到了全场第七名的位置上。

不久之后,黄福金在一个连续弯前顺利将杨帆超越,上升至第三位。杨帆落到第四名后,身后便是队友闫闯,而闫闯也同样遭到了来自东风风神车手杨曦的追击。

比赛剩余3圈时,紧追孙安宁的朱元杰悄悄把节奏放慢,两人之间的差距从0.9秒拉开到了1.7秒左右。当比赛进入最后一圈时,朱元杰再次奋起直追。只看他迅速追至孙安宁身后,在最后几个弯时上演精彩进攻,可惜孙安宁把握住节奏没让朱元杰有下手的机会。最终孙安宁顺利冲过终点线,迎接自己的赛季第二个冠军,朱元杰再次拿到一个亚军。杨帆也在最后关头将第三名的位置拿回,收获季军。四至八名为:黄福金、杨曦、吴晓峰、郑越。

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