现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

CTCC宁波站 中国杯排位赛+决赛后新闻发布会实录
来源:CTCC官方网站 发布时间:2019/9/15 0:00:00

9月14日,CTCC中国汽车(场地)职业联赛在宁波国际赛道迎来了首个比赛日的争夺。在当天早上进行的中国杯排位赛中,本土作战的新人车手朱元杰代表纵横车队夺得个人CTCC生涯首个杆位,星之路车队的孙安宁位居次席,纵横车队的吴晓峰处在第三。随后进行的首回合决赛,纵横车队的闫闯、朱元杰、吴晓峰包办领奖台,闫闯更是获得个人CTCC生涯首胜。以下是新闻发布会实录:

中国杯排位赛后发布会:

纵横车队 朱元杰
我作为宁波车手想用宁波话来形容一下今天比赛的过程,就是“非常紧张”的意思。说实话今天的排位赛我感觉发挥并没有昨天的练习赛好,车队一直跟我说让我再快一点,我也失误了好几次,所幸最后一圈把成绩给做出来了。真的非常非常开心能获得我个人第一个杆位。

星之路车队 孙安宁
首先恭喜朱元杰获得杆位,获得CTCC的第一个杆位一定是很开心的。昨天练习的时候我感觉状态不是特别的好,不论是人还是车都有很多需要调整的地方。很感谢车队在练习之后帮我把车子调到了一个有竞争力的状态。排位赛的时候前半段一直处在一个领先的位置,没想到临近结束时朱元杰把我刷掉了。对我来说虽然有点遗憾,但这就是比赛。

纵横车队 吴晓峰
对我来说今天的排位赛非常艰难,一开始的时候我们四台赛车一起出场做圈速,是一个十分有利的机会,我可以在当下做出一个理想的圈速。但是没想到我们的赛车遭遇了轮胎问题,我只好进站调整。但这意味着我错失了一个好的窗口,等我再出场的时候只剩一个计时圈的时间了,刚好我前面还有一些慢车,所以最后一圈我做出了一个相对保守一点的时间。虽然位置还可以,但对于我来说我没有做到一个理想的圈速,感到有些遗憾。

中国杯首回合决赛后发布会:

纵横车队 闫闯
今天的比赛既顺利也挺艰难的。发车之后我就冲到了第一,期间由于车重原因我在直线没有优势,也一度被对手超越,但幸运的是后来我能追回来。之后,我和队友朱元杰有了很精彩的缠斗,他在后面也开得很文明,我们的比赛既文明又刺激。和纵横车队合作的第二年我们培养了很好的默契,能拿到这个冠军我十分开心。

纵横车队 朱元杰
首先祝贺我的队友拿到首冠,比赛后半段我们的缠斗的确是挺刺激的,但是我们牢记着车队的要求,我们都必须完赛。最后还是要再一次恭喜我的队友,也恭喜我自己,从第八位发车最后上到了领奖台,我非常开心。

纵横车队 吴晓峰
我的比赛和两位队友完全不是一个类型。我开得特别的累,因为我的发车位置不是特别好,一发车就被挤到了很后面。之后我和对手就在相互超越,直到最后三圈,我来到了第四的位置。第三和第四名意味着领奖台最后一个位置之争,而刚好第三名的这位对手又是我在年度车手竞争中的有力争夺者,所以我想着要咬咬牙把他过掉。然而我们两人车况差不多,他也一直死死守住线路,让我没有进攻的余地。直到最后一圈,他有了一个失误,我终于有机会上到了第三,也算是顺利吧。所以今天可以说是蛮幸运的。

关键字:CTCC
<<上一篇:宁波的贴地飞行! 中国汽车(场地)职业联赛正超越世界速度 下一篇>>:CTCC宁波站落幕 星之路车队孙安宁再折桂