现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

新科冠军诞生 纵横车队CTCC宁波站包揽前四
来源:CTCC官方网站 发布时间:2019/9/15 0:00:00

9月14日,CTCC中国汽车(场地)职业联赛在宁波国际赛道迎来了首个比赛日的争夺。在当天上午进行的中国杯排位赛中,本土作战的新人车手朱元杰代表纵横车队夺得个人CTCC生涯首个杆位,吴晓峰处在第三。

在下午进行的第一回合决赛中,纵横车队的闫闯在暂别一站后以饱满状态赢取个人CTCC生涯首冠,朱元杰获得亚军,吴晓峰拿下季军。纵横车队四位车手包揽前四名,同时车队也收获了该回合厂商杯冠军。从杆位到车手冠军和厂商杯,纵横车队可以说在宁波站首回合实现了“大满贯”。

排位:朱元杰主场拿首杆

上午10点20分,中国杯为时30分钟的排位赛准时展开。纵横车队四台赛车率先出发,杨帆最先做出个人最快圈,同时也是当下场上最快圈,时间为2:10.073。当比赛进行到12分钟时,吴晓峰在个人第二个有效计时圈刷新出了全场最快时间,成为场上首位冲进2分10秒内的车手,时间为2:09.960。比赛进行到最后关键的几分钟,吴晓峰未能再次冲击出个人最快。令人意想不到的是,主场作战的朱元杰在方格旗挥动前的十几秒钟,瞬间刷新出了全场最快单圈,以2分09秒469的时间锁定杆位,成功拿下个人生涯首个杆位。

发布会上,朱元杰表示:“说实话今天的排位赛我感觉发挥并没有昨天的练习赛好,车队一直跟我说让我再快一点,我也失误了好几次,所幸最后一圈把成绩给做出来了。真的非常非常开心能获得我个人第一个杆位。”

首回合:闫闯成为新科冠军

根据前八名倒序的原则,闫闯、杨帆、吴晓峰分别处在第三至第五发车位。14:40,8圈的决赛正式开始。红灯熄灭后,所有赛车一拥而出。处在第三名的闫闯驾驶纵横车队的瑞纳赛车抽头超越,轻松在两台赛车间穿梭,上至第一名的位置。在中部集团混乱之中,杨帆不幸遭遇碰撞在赛道上发生打转,错失位置。但他很快调整状态重新加入战斗。一圈过后,从第八发车的朱元杰追至第五名。而后他又轻松超越前方对手,上到了第三名。

处在头名的闫闯开始遭受后方对手的进攻,几番交手之下他稳住了领先位置,对手则因为赛车故障退出了冠军争夺之列。之后,冠军争夺落在了闫闯和朱元杰身上。两人在赛道上上演十分精彩的缠斗大戏,你来我往好几个回合,但都给予了彼此足够的空间,表现出专业车手的优异品质。最终,闫闯领跑了8圈之后率先冲过方格旗,迎来个人首个CTCC生涯冠军,同时他也成为从纵横车队走出的又一位冠军车手。朱元杰在宁波主场收获亚军奖杯;吴晓峰开着全场最重的赛车获得季军;杨帆在遭遇碰撞后以第四名完赛。纵横车队凭借几位车手的优异表现收获该回合的厂商杯。


赛后,首获冠军的闫闯难掩兴奋之情:“今天的比赛既顺利也挺艰难的。发车之后我就到了第一,期间由于车重原因我在直线没有优势,也一度被对手超越,但幸运的是后来我能追回来。和纵横车队合作的第二年我们培养了很好的默契,能拿到这个冠军我十分开心。”


9月15日,CTCC宁波站将进行第二回合的决战,期待纵横车队的几位车手能有上佳表现,也祝愿头排发车的朱元杰能在主场赢取完美胜利。

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