现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

CTCC上海嘉定站首回合:荷夫技惊四座先下一城
来源:CTCC官方网站 发布时间:2019/6/1 0:00:00

6月1日,2019易车CTCC中国房车锦标赛上海嘉定站登陆上汽国际赛车场。在上午率先进行的超级杯排位赛中,重返上汽大众333车队的罗伯特·荷夫(Robert Huff)以2分13秒725夺得杆位;第一回合决赛阶段,荷夫在倒序发车后依旧展现惊人实力,于个人“超车秀”中提升八个位置将冠军奖杯带回,朱胡安和朱戴维两兄弟包揽亚季军,为北京汽车车队摘得赛季首个厂商杯。

排位赛:荷夫倒计时阶段力夺杆 上汽大众333包揽前三

在昨天的练习赛中,超级杯各位车手首次在上汽国际赛车场全长5.451公里的GP布局留下了官方时间纪录。在第一节自由练习中,回归上汽大众333车队的荷夫率先发力,以2分13秒848拿下榜首;接下来到第二节自由练习中,他的队友张臻东进一步提升了成绩,以2分13秒312夺下头名。综合两节自由练习的成绩看来,主场作战的上汽大众333车队显然来势异常凶猛。


9时10分,维修区通道出口绿灯准时亮起,车群鱼贯而出。东风悦达起亚车队四辆全新一代K3赛车率先出动,各大阵营也紧随其后。在出场圈完成暖胎工作之后,众车手也开始了圈速冲刺。上回合冠军得主东风悦达起亚车队崔岳率先做出第一个目标成绩2分13秒939,但这个成绩很快被上汽大众333车队张臻东提升了0.115秒,达到2分13秒824,同样来自东风悦达起亚车队的卫冕冠军叶弘历位居第三。


赛程过去将近三分之一,北京汽车车队朱戴维刷新个人最快成绩上升至第三,他的弟弟朱胡安也将自己的名次提升到了第五,不过朱胡安接下来被队友欧阳若曦超过,处在第六。在此期间,不少赛车返回维修站中换上了新胎展开准备开始新一轮的赛跑。

排位赛过半,目前为止张臻东做出的标杆成绩仍未被进一步刷新,不过前十名之间的成绩车距相当紧凑,秒差仅为1.007秒。很快,上汽大众333车队艾明达在赛道第一段刷新全场最快,并在最后一段刷新个人最快,以2分13秒796上升到了第一。首回合冠军长安福特车队何晓乐在这一时刻发力,占据了第六名。


场上名次一直持续到了比赛末段,上汽大众333车队三辆赛车驶上赛道展开最后一轮尝试。荷夫再度展现冠军实力,在刷新三段个人最快后以0.071秒力压艾明达拿下杆位,张臻东第三,三位车手的出色发挥也让上汽大众333车队成功统治前三名。值得一提的是,前三车手之间的差距仅有0.099秒。

崔岳又一次成为最快的东风悦达起亚车手获得第四,朱戴维在排位赛结束前遭遇机械故障停在了赛道旁,但他的成绩依旧守住了第五。叶弘历、何晓乐、欧阳若曦、朱胡安、东风悦达起亚车队曹宏炜处在第六至第十。在赛后的倒序发车抽签中,荷夫抽中9号球,这也意味着排位赛前九名车手将第一回合中将迎来倒序发车,北京汽车车队朱胡安和欧阳若曦将在头排发车。


首回合决赛:荷夫一路赶超势不可挡取胜利

14时15分,超级杯首回合决赛编队圈准时发出,暖胎圈过后,车阵回到各自位置等待比赛开始。红灯熄灭,车群如万箭齐发般冲出发车格。北京汽车车队头排起跑的两车守住了位置,朱戴维的起步也非常出色一度上到第三,但遭到了身后众多赛车的围剿。杆位得主荷夫一经发车便在重重围困中左突右闪冲上第四,很快就超过朱戴维上到了第三,艾明达也乘势上到第四,朱戴维掉回了发车时的位置,崔岳处在第六紧追不舍。

一圈之后,朱胡安和队友之间有0.789秒的差距,而荷夫推进速度极快已经追到欧阳若曦车尾,尽管欧阳若曦在防守中留下的位置并不度,但荷夫依旧紧贴对手在10号弯完成了超越。欧阳若曦借住荷夫赛车的尾流在后直道试图反击,然而被封住了线路,并陷入到了荷夫和张臻东两位上汽大众333车手的夹击之中。

第三圈,广汽丰田车队刘洋遭遇赛车故障返回维修站。借助后方缠斗的间隙,朱胡安趁机拉开了相对安全的距离,但荷夫节奏飞快,仅仅一圈就缩近了半秒以上的差距。与此同时,崔岳和朱戴维为第五名展开了激烈的攻防。

赛事过半,荷夫继续追击领跑的朱胡安,两人之间的秒差已经进入一秒以内,而欧阳若曦已经无法跟上领先集团两车的节奏。荷夫在第十三号长弯紧紧咬住朱胡安车尾,在进入后直道末朱胡安提早切换至内线进行防守。但稳扎稳打的荷夫凭借更好的出弯速度,最后一弯前就在外线超越朱胡安拿下了领先。


第二集团中,欧阳若曦被张臻东追上,朱戴维同样在他身后虎视眈眈。来到倒数第二圈,朱戴维借助欧阳若曦的掩护在第十四弯杀入张臻东内线突袭得手,而张臻东防线被攻破之后稍稍丢失了节奏,被身后的崔岳及何晓乐追近。驶出最后一弯后,北京汽车车队、上汽大众333车队、长安福特车队和东风悦达起亚车队四大厂队的战车在发车直道上演直线加速。朱戴维在前守住位置,崔岳占住内线率先进弯但速度过快稍稍走大,被张臻东和何晓乐接连超过落到了第六。

最后一圈,荷夫已经拉开了安全的差距并以1.425秒优势率先迎接挥舞的方格旗。朱胡安以第二冲线,朱戴维在最后阶段超过欧阳若曦上到颁奖台最后一席。欧阳若曦处在第四完赛,张臻东和何晓乐分获第五、第六,艾明达第七,东风悦达起亚车队曹宏炜、崔岳、张志强、叶弘历四人占据第八至第十一,长安福特车队詹家图完成三个名次晋升取下积分区最后一席。

周日,CTCC上海嘉定站第二回合决赛将继续激情上演,敬请期待!

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