现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

激战再突围 长安福特车队肇庆争上游
来源:CTCC官方网站 发布时间:2019/5/13 0:00:00

5月12日,2019易车CTCC中国房车锦标赛肇庆揭幕战于广东国际赛车场圆满落幕。在第二回合决赛事故频发的大混战中,长安福特车队继昨日豪取分站胜利之后,今日延续强势发挥突围而出,最终何晓乐、甄卓伟、詹家图、李英健四位车手分别以第五、第六、第八及第十一名顺利完赛,再一次为蓝色军团揽得宝贵积分。



回顾第一回合决赛,何晓乐在接受领先之后便一往无前,直取胜利,其直线尾速更是让身后的对手望尘莫及。而新赛季首战如此彪炳的战绩离不开新一代福克斯赛车“心脏”迸发出的澎湃动力,其EcoBoost 2.0涡轮增压发动机功不可没。经过无数次的测试和潜心开发,长安福特车队优秀的研发团队让战车在赛道展现出无人匹敌的表现。

 

 

在今天的比赛中,混战成为了赛程上半部分的主题,安全车的多次出动也让中游起步的几位长安福特车手得到了迅速接近领跑集团的机会。在最后一次安全车撤出之后,甄卓伟和何晓乐已经上升到第五和第六名紧追前面的对手。但正是赛程的压缩,让两名车手失去了进一步提升名次的机会,最终何晓乐和甄卓伟在赛前交换位置,分别以第五和第六结束了本站比赛的争夺。另外两名车手詹家图和李英健也稳扎稳打闯入积分区,分别拿下第八和第十一,双双取分。
 

何晓乐在本回合取下了队内最好成绩,他指出安全车的出动压缩了非常多的赛程,尽管从后出发的他能够更快地追到前方,但由于时间关系,他在超过队友甄卓伟之后已经无法继续追击前面的对手止步第五。“我今天从原本的基础上还倒后五位发车,也就是说从第14位发车,最终能够来到第五,已经感觉满意。”



甄卓伟则认为在当时的情况下,保持位置并为车队稳稳地拿到积分是更加明智与稳健的策略。



两位新加入长安福特车队的车手詹家图和李英健尽管在新一代福克斯赛车座舱中度过的时间并不算多,但两人都有着相当不错的发挥。“虽然在两回合比赛中都拿到了积分,但我仍然需要对新赛车进行更多的了解与熟悉,在后面的比赛里我会更加努力为车队冲击更好成绩。”



詹家图说道。同时初尝房车赛滋味的李英健也表示自己在本场比赛中有很多的第一次——第一次参加CTCC、第一次尝试前驱的赛车,在新的体验中,李英健认为自己仍然有很多可以学习和进步的地方,并期待下一分站的竞技。



6月1-2日,CTCC将移师上汽国际赛车场展开第二分站的比拼,期待长安福特车队在F1赛道再现锋芒,继续进无止境。

关键字:ctcc
<<上一篇:2019易车CTCC广东肇庆站超级杯首日赛况 下一篇>>:广东迎来赛车盛夏,车迷欢庆激情盛典