现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

雷凌赛车首战 广汽丰田车队再取分
来源:CTCC官方网站 发布时间:2019/5/13 0:00:00

5月12日,2019易车CTCC中国房车锦标赛肇庆站超级杯第二回合决赛的争夺在广东国际赛车场落下帷幕,广汽丰田车队延续昨日稳健表现顺利完赛,张汉标、林立峰驾驶全新换代雷凌赛车再次双双摘分,为新赛季的征程打下了良好开局。

周日午间,各位车手需要在烈日下完成20圈的比赛,更高的温度无论对车手或是赛车而言都是更加严峻的考验。与此同时,激烈的战斗依旧让赛场险情重重,危机四伏,张汉标和林立峰既要在车阵中保全赛车,同样需要当机立断争取成绩。


在前半程的赛事中,多次事故让安全车频繁出动,这也给予了广汽丰田车队两员大将追击前方对手的机会。赛事后半程,张汉标处在队伍中游与多位劲敌展开连番攻防,在最后时刻,张汉标超过对手韩寒再取一名,最终以第九冲过终点线。后方林立峰也完成位置提升,成功闯入积分区大门,收获第十二。

赛后,张汉标对赛车的操控赞赏有加,同样对赛车在未来“解锁”竞争力充满期待:“尽管这一回合在安全车的影响下并没有完成太多的比赛圈数,但是相较前面几天,我可以明显感受到赛车的竞争力在不断提升,车辆极易于操控,整个车的动态也很灵活。我和车辆之间的沟通也变得越来越多,我也可以更加放心地按照自己的节奏推进并和对手展开竞技。”
 


另一方面,林立峰则认为整个周末的顺利首秀让广汽丰田车队得以为新赛季收集到了大量宝贵的数据。“能在连场对决中让这么漂亮的两辆雷凌赛车毫发无伤地完赛已经完成了我们的首要任务,赛后的数据分析将有助于我们更好地调校赛车、更好地释放赛车的竞争力,让我们在未来的比赛中争取更好成绩而积蓄能量。”林立峰坦言道。

下一站比赛,CTCC将前往上汽国际赛车场,让我们一同期待广汽丰田车队再取进步,静候全新换代雷凌赛车继续凌厉出击。

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