现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

一击封侯 东风悦达起亚加冕双冠!
来源:CTCC官方网站 发布时间:2018/11/25 0:00:00

11月25日,长城润滑油CTCC中国房车锦标赛在上海国际赛车场结束了2018赛季全部比赛的争夺。在超级杯的主赛中,东风悦达起亚车队的外援车手亚历克斯·丰塔纳凭借着精彩的表现,夺得了主赛的冠军;提前一回合锁定年度车手冠军的叶弘历也在积分区内完赛,东风悦达起亚车队一击封侯,成功斩获年度车手以及厂商杯双冠!

根据赛会发车位置安排,东风悦达起亚车队的叶弘历和丰塔纳在周日主赛的第二和第三位发车。虽然叶弘历提前一回合锁定年度车手总冠军,东风悦达起亚车队也以较大优势领先厂商杯积分,但四位车手在赛前仍表示不会掉以轻心,并会一直战斗到最后一刻。

一击封侯斩获双冠
超级杯的主赛在下午2点后开始,从二三位发车的叶弘历和丰塔纳均在发车环节延续了本年度的强势表现——两位车手凭借优异的发车表现提升了位置,来到了一二位。随后丰塔纳超过队友叶弘历取得领先,并一直领跑全场直至比赛结束。叶弘历则稳扎稳打,保守迎战,最终在积分区内完赛,携手队友丰塔纳、张志强和高度一同帮助车队年度厂商杯封王。

赛后,夺冠的丰塔纳难言兴奋之情,“非常开心在收官站中能够拿下今年的年度厂商杯冠军,队友叶弘历也提前一回合封王,对于我们来说这是一个像电影一般梦幻的一周。”丰塔纳早在2016年就加盟东风悦达起亚车队,作为新K3赛车的研发车手之一,他在2016赛季上海佘山站就首次驾驶新K3赛车出战当时的超级杯组。“今天的比赛前半段比较顺利,我快速带开了对手,为了应对随时可能出现的安全车,我在比赛中段稍微控制了一下节奏。但是当后视镜中出现了对手的身影后,我就把油门踩得更深,不遗余力去全速推进了。”丰塔纳用一场几乎完美的胜利,奠定了车队在年度积分榜上无可撼动的优势。

队友叶弘历从第一排发车,驾驶着获胜加至顶重赛车稳中求胜,以第十名冲线,收获宝贵积分,稳固了车队在厂商杯积分的优势地位。“其实我已经把节奏放得很快,但是整个比赛我都处在守势。因为赛车被加重,所以想要再去冲击前列并不现实。我在一号弯看到队友速度很不错,就留出了足够的空间,他超过我以后也顺利得到了冠军,非常开心我们一同为拿下了车队和车手双冠。”

冠军之路 舍我其谁
在2014年韩国站全新的东风悦达起亚车队亮相重返CTCC——新K3赛车首秀以来,东风悦达起亚车队相继斩获了2015年超级组(1.6T组)、2016年超级量产组(1.6T)组的年度厂商杯冠军。在2017年升组至超级杯(2.0T组)后,仅仅两年东风悦达起亚车队就攀上全新高峰,斩获年度厂商杯及双冠。四年的进化进程,三个年度厂商杯总冠军,一个车手杯总冠军,这亦是东风悦达起亚凭借自己的能量和实力,在激烈竞争的CTCC 不断超越梦想的见证!

车队总监凌绍章表示:“我们做到了!这是天时地利人和的结合!感谢东风悦达起亚!感谢我们所有的车手!感谢车队上下所有团结一致的同事们!希望来年我们能够延续荣誉,再创精彩!”

散去了硝烟的赛季已经过去,东风悦达起亚车队用双冠为2018年画上了圆满的句号。冠军之路,舍我其谁,东风悦达起亚车队已经开启了通往下一个冠军的新征程!

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