东风本田

成立于2003年,由东风汽车集团与日本本田技研工业株式会社出资成立,拥有具备强大研发技术力量的研究开发中心和先进工艺生产车间,成立以来导入多种运动型多功能车辆,国内知名的大型乘用车企业。公司自成立以来,陆续导入Honda运动型多功能车CR-V、中级车思域、高端运动型轿车思铂睿自主品牌车型思铭、高端MPV 艾力绅、紧凑级SUV XR-V、中型SUV UR-V、新精英旗舰座驾INSPIRE、新风尚乐享座驾享域小型车 LIFE、高品质电动SUV X-NV、纯电动质趣SUV M-NV。东风本田以梦想作为发展的源动力,秉承“以人为本 三个喜悦”的理念,积极开展文化、体育、科技及环保公益活动,努力成为“社会期待其存在的企业”。

现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

上汽MG

上汽MG凭借旗下多款硬核车型,打通国际市场,远销全球60多个国家和地区。2020年,MG蝉联中国出口单一品牌第一,且成为澳大利亚、智利、埃及等国家销量第一的中国乘用车品牌。荣获7大国家与地区16项重磅大奖、2万篇海外媒体好评。

XPOWER作为中国汽车行业官方改装领创厂牌。传承赛道基因,再续荣耀血统。燃擎赛道,MG XPOWER时刻战力全开,把速度与激情的赛场风云带给观众。2020年和2021年,MG6 XPOWER TCR两度斩获TCR China年度车队和年度车型双料冠军。

本年度参赛车型为MG5 XPOWER TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

CTCC宁波站超级杯主赛赛后新闻发布会
来源:CTCC官方网站 发布时间:2018/9/30 0:00:00

9月30日,长城润滑油2018中国房车锦标赛在宁波国际赛道展开本赛季第五分站的角逐。周日中午,超级杯完成了本周末的主赛。经过了14圈的激烈角逐,东风悦达起亚车队叶弘历和张志强强势包揽冠亚军,上汽大众333车队的艾明达收获季军。

东风悦达起亚车队 叶弘历
非常幸运又来到这里,车队也拿到厂商杯。我自己在第一圈里和曹宏炜并列过了四五个弯,后来我的位置一路上升,直到追上张志强。我们和333的四辆车连在一起,那一段很紧张。之后我冒险超车成功,本来想的是第三完赛也可以。不过队友张志强的转向助力有一点问题,他不太可以上路肩,那我就不得不动手。感谢车队全体人员,收获了非常完美的周末,期待下一场武汉站的比赛。

东风悦达起亚车队 张志强
宁波我总体比较痛苦,练习成绩一直垫底,排位赛出去做单圈也很纠结,一直没有好成绩。而且我的转向助力坏掉,,导致整个周末心情都特别低沉。昨天比赛从最后追到了第八的位置,其实第八是最好的,因为无论倒序多少,都能在比较前面的位置。今天我的队友和艾明达起步都出现失误,我自己比赛前半段感觉都还ok ,后来我比较保守再开。有一段,我知道自己身后是大众,但没有在意是谁。我想的是尽量完赛最重要,后来看到叶弘历出现在我后面的时候,我放心很多因为我怕损伤到车,很少用到路肩,会损失时间。最后回场圈看到福特的赛车在路边,车队经理告诉我那是曹宏炜,有一点为他担心。总的来说,得到了可以接受的成绩。自从我们加入车队,每一站都尽自己最大的努力不让车队失望。当然接下来还有三站比赛,我们每一站,每一回合,尽量不给对手任何的机会,车队的冠军是我们一起努力得来的。

上汽大众333车队 艾明达
我起步的时候丢了几个位置,然后不断往前追赶,中间发生了一些擦碰,赛车有点损坏但影响不大。赛事末尾我追到了第三名,但是因为刹车衰减,放慢了节奏,所以被曹宏炜超过。之后曹宏炜的赛车发生故障,遗憾退赛所以我就回到了第三的位置。我觉得大概我可能在发车上要更保守,更传统一些了,下站比赛争取能够改善这部分吧。

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