现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

张志强福地连胜 郑上观首次夺金
来源:CTCC官方网站 发布时间:2018/6/3 0:00:00

2018年6月2日,长城润滑油CTCC中国房车锦标赛在广东国际赛车场进行赛季第三站的排位赛和冲刺赛。超级杯方面,“肇庆专家”张志强pole to win,这也是他连续第四年在GIC登台,队友叶弘历获得亚军,两人一起为东风悦达起亚车队带回厂商杯,第三名获得者为长安福特车队甄卓伟。中国杯前三名分别为:LEORacing利奥车队郑上观、广汽丰田车队邓保维、张汉标。由此,广汽丰田车队也收获了本回合的厂商杯。

超级杯和中国杯的抽签结果分别为13和10,意味着周日主赛的倒序范围分别为超级杯前十三倒序,中国杯前十位倒序。

排位赛:轮胎和时间之间的赌博

下过雨的周六清早,赛道为半干不湿的状态,气温比起周五练习也要凉爽一些。9点25分超级杯开始排位赛,这时赛道虽然开始变干,但出弯草地上还留有积水。对车队来说,这场排位是轮胎和时间之间的赌博。特别是在比赛中途出现事故红旗中止后,短短的2分钟补时成为全场焦点。最终张志强抓住了机会成功夺杆,超过了领跑大半场比赛的崔岳,叶弘历同样出色发挥,在排位结束前以第三名给冲刺赛开了一个好头。

中国杯方面,杨曦继珠海站夺杆后,再次跑出全场最快单圈。刘洋则在排位赛之后表示这是很波折的一个周末,天气捉摸不定,对手的速度也不容小觑。值得一提的是,本赛季排位最速者还将获得“泰格豪雅速度之星”的称号和同品牌手表。

 

冲刺赛:防守与进攻的经典案例

超级杯冲刺赛下午1点开始,此时赛道已经变干。起步后不久,杆位起跑的张志强在一号弯守住内线,就稳住了获胜优势。这已经是他自2015赛季CTCC肇庆揭幕战后,连续第四年在这里登台领奖。队友叶弘历也功不可没,他的出色发挥近乎一道天然的防护网,为身前队友拦住了身后千军万马,也为自己争取到一个亚军奖杯。获得季军奖杯的是来自长安福特车队的甄卓伟。从第六位出发的香港车手甄卓伟已经在CTCC摸爬滚打多年。面对赛场90后的崛起,甄卓伟表示很开心看到CTCC聚集了这么多优秀的车手,“他们很年轻,也很有经验,我唯一能做的就是专注比赛,提升自己。”

中国杯的赛况有些出人意料,比赛开始不到三圈,杨曦和刘洋就在争夺冠军位置时发生严重碰撞。直播画面中可以看到,杨曦的赛车一度上墙紧接着又横在赛道中间,刘洋同样也无法保全自己,两人双双出局遗憾退赛。在这样激烈的竞争中,LEORacing利奥车队的小将郑上观首次登上冠军宝座。邓保维从第三位出发,在几轮进退几番波折后,以亚军成绩完赛,也算有惊无险。实力战将张汉标本次冲刺赛拿下季军,综合前两站的表现,他在积分榜领跑所有中国杯车手。整体来说,虽然清早的降雨也带来一定的降温,但对于车手们来说,肇庆的“热力”仍是头号大魔王,赛车和轮胎也被用到了极限。

广东冠军车赛 精彩同场看

这个周末,同样在广东国际赛车场开战的还有广东冠军车赛,这是广东地区新人车手进阶高级比赛的最好选择之一。新人辈出的世界,同样有着令人惊喜的龙争虎斗。周六,广东冠军车赛进行了两个回合的排位,第一节排位赛庄学府获得第一,第二节则为陈俊文拿下杆位。

CTCC主赛将在6月3日星期天的正午开始,车迷朋友们可通过旅游卫视、广东体育频道、极速汽车频道、腾讯体育、蛙赛Live等平台收看电视和网络直播。来到肇庆现场看比赛的车迷们,不仅能在内场享激情、还可以去外场玩不停,更有CTCC换胎大作战和肯德基的美食等待大家的光临。

 

炎炎夏日,一起梦!

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