现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

CTCC肇庆站超级杯冲刺赛发布会实录
来源:CTCC官方网站 发布时间:2018/6/2 0:00:00

2018年6月2日,长城润滑油CTCC中国房车锦标赛第三站冲刺赛,在广东国际赛车场举行。超级杯方面,东风悦达起亚车队张志强、叶弘历一、二带回,长安福特车队甄卓伟位列第三。在赛后抽签中,张志强抽到13号,意味着明天的正赛将从第13位开始倒序发车。

以下是新闻发布会实录:

东风悦达起亚车队 张志强
在今天上午的排位赛其实大家状态都差不多,轮胎的优势让我拿下杆位。起跑之后发车不是特别好,刚刚好领先崔岳一个车身,第一弯当然要去内线防守,第二弯是一个左弯,优势对我也比较大,就带开了。之后我看了一下后视镜,对手不知道就打滑了还是怎么了,队友上到了第二。这样的天气和赛道,只要领先了一段时间后面的车是很难追的,整场比赛都在收着开,怕轮胎衰减太快,这样就和队友一直保持在2秒左右,感谢车队给我们一台很好的车队,让我们能够1、2带回,也恭喜甄卓伟拿下第3。季前测试在肇庆积累了很多数据,这也是我们的优势。车队这个周末也做了很多,去年加入2.0T组,今年开始虽然有一些劣势,但由于BOP的关系大家车都比较平均了,有更多的发挥空间。


东风悦达起亚车队 叶弘历
发车前3台车都差不多速度,张志强在内线防崔岳,我就去外线包他,到T2崔岳可能没看到我,就没有给我留位置,不可避免的撞了一下。之后也是开的比较保守,一到刹车点就看到福特理我特别近,但是还是一点一点拉开了,之后对手走大了抱死就拉开了安全的距离。感谢车队给我们一台很好的车,也很高兴车队能够拿下厂商杯冠军,领跑积分榜。

 

长安福特车队 甄卓伟
今天的起跑很满意,起跑就超了两台车,和叶弘历一起进了T1。到T2因为对手的赛车横在路中间,就把握机会就超过了,头两圈我们前3速度都差不多,他们也做了一个队友之的保护。第四第五圈就是发动机温度挺高的,轮胎也衰减,就保持第3完赛也很满意。恭喜另外两位车手。今天大家都遇到的一个问题就是过热,如果跟车太近就不能太好散热,水温容易过高。比赛中间还是保持了自己的节奏,每个车手都要找一个适合自己的节奏,来配合发动机的调校、轮胎等等。

 

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