现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

完美!东风悦达起亚肇庆站再次包揽双冠!
来源:CTCC官方网站 发布时间:2018/6/2 0:00:00

6月2日,长城润滑油CTCC中国房车锦标赛2018赛季第三站广东肇庆站正式拉开帷幕。在当天进行的超级杯排位赛和冲刺赛中,东风悦达起亚车队表现出色,先是在排位赛中由张志强、叶弘历和谢欣哲三位选手斩获一三四位。随后在下午的主赛中,张志强为车队带回本年度第二个Pole to win。队友叶弘历发车后上到第二,并全程掩护了队友,贡献了一个完美的助攻。继珠海站两夺厂商杯冠军后,东风悦达起亚车队在广东肇庆再度登顶!
 


策略致胜 排位最后一刻夺杆

超级杯的排位赛在周六上午开始,虽然早晨的雨势已经停止,不过阴云仍笼罩在赛场之上。上午09:25,超级杯排位赛如期打响,尽管赛道处在半干半湿的状态,但东风悦达起亚车队四位车手均选择使用干胎出战,这也意味着在赛道情况越跑越好的情况下,杆位争夺战将会持续到最后一刻。在首轮的试跑后,东风悦达起亚车队四位车手返回维修区,更换新轮胎开始冲刺。随着赛道愈发干燥,各位车手都提起了节奏,成绩榜单上的名次也在时刻发生着变化。倒计时过半后谢欣哲来到了成绩榜单的第三位。排位赛剩下不到三分钟的时候,比赛因事故被红旗打断,但事故的迅速清理为各位车手留下了最后一个飞驰圈的机会。比赛恢复后,张志强率先驶出维修站,并在赛道第一和第三段刷出全场最速,最终将杆位成绩定格在1分20秒253,队友叶弘历和谢欣哲则分列第三和第四位。

赛后,夺得杆位的张志强高度赞扬车队的控场能力:“在出场时提议车手使用旧胎试探赛道极限。在获得赛道的抓地力数据后及时为车手换上新胎冲击圈速,红旗后又第一时间指示自己排到维修区出口的第一位,让他得以获得一个理想的赛道状况。”拿下杆位张志强表示非常开心。


决赛捍卫荣耀

超级杯冲刺赛开始后,杆位发车的张志强顺利守住位置进入第一个弯角,叶弘历在两个弯角后上升到第二。随后他们两人保持了稳定的安全距离,以全场一二位的名次统治了整场比赛。赛后,张志强透露东风悦达起亚车队的新K3赛车在广东国际赛车场进行了多次试车,收集了丰富的数据,为肇庆站的夺冠打下很好的基础。“在通过一号弯后,我看到队友叶弘历来到了我的身后,松了一口气,开始按照自己的节奏去跑,控制好轮胎的衰减,一直领跑到比赛结束。”13圈的比赛对张志强来说,并没有太多的压力。贡献了完美助攻的叶弘历则透露,自己和对手有着几次贴身攻防,但是经过简单的交手后自己能够稍微胜出,随着比赛进程的推进,叶弘历多次化解了对手的进攻并最终与队友和对手都拉开安全距离,最终收获亚军。两人也因此携手为东风悦达起亚车队献上本赛季第三座厂商杯冠军奖杯。

经过了周六排位赛和冲刺赛的洗礼,东风悦达起亚车队将会全力以赴,备战周日积分更充沛的主赛。

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