现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

叶弘历pole to win 东风悦达起亚车队斩获厂商杯
来源:CTCC官方网站 发布时间:2018/5/24 0:00:00

5月19日,2018赛季CTCC第二站比赛移师珠海,超级杯冲刺赛于下午三点正式开始。东风悦达起亚车队33号叶弘历实现pole to win,长安福特车队曹宏炜获得亚军,叶弘历的队友谢欣哲拿下季军。

 

根据上午的排位赛结果,叶弘历从杆位出发,上汽大众333车队的9号艾明达排在第二,谢欣哲从第三位起步。长安福特车队16号车手曹宏炜停在第四发车格,他在揭幕战中表现出色,冲刺赛、主赛均有登上领奖台。


 

暖胎圈后,红灯熄灭比赛开始。叶弘历起步顺利,他身后的谢欣哲和艾明达在入弯前发生接触。曹宏炜马上抓住机会,从第四位一下上升到了第二。紧紧四个弯后,长安福特车队11号何晓乐冲进草地,失去了原本前五的竞争机会。


 

一圈后之后,长安福特车队甄卓伟上升到第五,东风悦达起亚车队詹家图为第六。从队尾出发的长安福特车队张大胜,在第二圈中开始对张志强发起进攻并成功超越。之后,张志强又反超回来,两人发生位置交换,经过计时线后,可以从即时成绩表上看见张志强第十,张大胜第十一。


 

叶弘历在第二圈里做出了 1:43.712的全场最快圈。张臻东在三圈后范回维修区。比赛第五圈,朱胡安对詹家图发起进攻,两车的距离一度非常接近,不过仍有一定的距离。


 

最后两圈,叶弘历已经带开距离,上游部落没有太多竞争的画面。而中游的张志强和张大胜突然在四号弯冲进沙池。赛会紧急出动安全车,比赛进入全场黄旗时间。所有赛车必须减慢速度,列队前行。

由于所剩圈数不多,超级杯冲刺赛就此完结。叶弘历、曹宏炜、谢欣哲依次冲线。之后十位为:艾明达、甄卓伟、詹家图、朱胡安、欧阳若曦、崔岳、杨帆、朱戴维、张臻东、何晓乐。



以下是冲刺赛后发布会实录:

东风悦达起亚车队 叶弘历
今天赛车的状态非常好,我们的比赛非常顺利,一切节奏都在我的控制之中。非常感谢厂商,感谢车队,能给我一台如此有竞争力的赛车,也要感谢彻夜奋斗的机械师和工程师们,是他们的努力帮助到我今年拿到好成绩。真的非常开心能为车队带回积分,希望明天也能保持这样的势头,争取更多更好的位置。


长安福特车队 曹宏炜
今天我的表现也还可以,我从第四位发车,起步之后马上就上升到了第二位。期间和艾明达有一些接触,不过好在我的赛车没有太大损害。我知道身后的赛车缠斗的比较激烈,所以有担心过会出安全车,不过情况还算可以,比较幸运吧,安全车出的比较晚,已经接近比赛尾声了才出安全车。明天我也会尽量保证完赛,争取拿积分。

东风悦达起亚车队 谢欣哲
今天的比赛对我来讲比较顺利,除了起步的时候有近身格斗,之后都没有收到太多威胁。其实我想追近曹宏炜,但是轮胎消耗比较快,加上安全车出动就没有进一步去进攻。很高兴,这是我第一次帮助东风悦达起亚车队登上领奖台。希望今年能一切顺利,等赛车有更多一些有我个人风格的调校,相信会有更好的表现。

 

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