现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

战胜高温 瀚霆赛车TCR两度登台
来源:CTCC官方网站 发布时间:2018/5/20 0:00:00

5月20日,TCR China2018赛季揭幕站在珠海国际赛车场落幕。本年度着正式进军TCR China的上海瀚霆赛车DRT车队在周日的第二回合冲刺赛和第三回合一小时耐力赛中均斩获佳绩。吕新民在上午进行的第二回合赛事中斩获B组亚军,在下午进行的一小时耐力赛中吕新民搭档马来西亚车手赖威成获得了全场第四,A组亚军的优异成绩。
 


在周日上午率先进行的第二回合比赛中,吕新民在比赛中躲过了两次重大多车相撞连环事故,最终以B组亚军的名次完赛,继周六赖威成以全场第四完赛后又创佳绩。在第二回合赛后新闻发布会上,吕新民表达了自己对亚军完赛的喜悦,同时也表达了上海瀚霆赛车DRT车队进军TCR赛事的决心:“我们之前参加过SEC超级耐力锦标赛,也跑过CTCC的比赛,今年我们上海瀚霆赛车DRT车队会征战全年TCR China赛事。TCR China是一个优秀的平台,我们能够在这里展现出速度。希望在接下来的比赛中,我们能够和赛事平台一同进步,一同收获。”
 


第三回合一小时耐力赛放在当日的压轴环节进行。上海瀚霆赛车DRT车队的吕新民和赖威成车组排在杆位发车。起步后,吕新民丢失了位置,但随后他一直处在自己的比赛节奏中,稳中求进。在进站窗口打开后,吕新民将高尔夫赛车驶回维修区,交给队友赖威成。随后的下半场,赖威成不断追击对手,并最终以A组亚军的名次冲线。
 


赖威成则告诉记者, “比赛其实很激烈,我没法获知自己在赛道上的准确位置,所以只能尽可能地提速,不断往前赶,最后获得亚军非常开心,希望今后也能够继续和车队合作,再创佳绩。”
 


在结束了珠海的热战之后,TCR China本赛季第二站比赛将于6月29日-7月1日再度于珠海国际赛车场进行,期待上海瀚霆赛车DRT车队能够继续为我们献上更加精彩的比赛。


关键字:TCR
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