现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

CTCC海嘉定站主赛落幕 李惠玮突围夺冠
来源:CTCC官方网站 发布时间:2018/5/7 0:00:00

5月6日,2018赛季长城润滑油CTCC中国房车锦标赛中国杯主赛于上海国际赛车场落下帷幕。尽管赛前天空又飘下了零星的雨点,但这并没有让今日的主赛演变为雨战,经过九圈的激烈争夺,李惠玮突破重围独闯最高领奖台,广汽丰田车队孙超、邓保维揽亚夺季迎佳绩。

 
 
比赛开始后,前三排起跑的车手在第一弯前施展浑身解数为名次展开了争夺,头名起跑的EYEE蜂潮车队周碧煌虽守住了领先,但已经受到了后面多辆赛车的威胁。广汽丰田车队邓保维和孙超很快就闯入到了前五,来到大直线的长弯之前,周碧煌无法在速度上与后方的赛车匹敌掉到了第四,纵横车队鲁子房、邓保维和孙超则占据了前三的位置。
 
 
从第十发车的李惠玮攻势迅猛,在第二圈便上到了第四,并很快接近了前方的两辆广汽丰田赛车,在接下来的连续弯道中,初战CTCC的李惠玮毫不怯场,接连过掉了孙超和邓保维上到第二。同样来势汹汹的还有倒序发车之后从第十三起跑的刘洋,进入第三圈,刘洋便已经进入到邓保维的后视镜中。后续推进中,刘洋并没有受到太多来自队友的阻力,很快就来到第三开始追击领跑的两位车手。前方大直道中,李惠玮已经紧紧咬住了鲁子房的车尾,利用前车尾流带来的速度优势,李惠玮完成攻势开始领跑。被李惠玮攻破防线以后,刘洋、孙超和邓保维也接连超过了鲁子房。
 
 
第六圈,刘洋逐渐接近了领先的李惠玮,在数次尝试之后,成功攀升到了第一,很快就带开了一段距离,而排在第三的孙超也没办法迅速接近李惠玮。纵横车队杨曦在第八圈刷出了2分18秒992的全场最快圈速,这时从最后发车的他已经来到了第四名邓保维身后,几番攻势下,邓保维在赛道上显得有些挣扎。
 
 
进入最后一圈,两人之间的缠斗仍在继续,杨曦试图在第一弯外线进攻邓保维,两人之间发生轻微擦碰,杨曦稍稍打滑之后冲出赛道,但他还是想方设法控制住了赛车。两人的缠斗也给了后方三台赛车追近的机会,五台赛车首尾相接的态势一直持续到了最后。
 
 
刘洋继昨日冲刺赛后再度成为第一位迎接方格旗挥舞的车手,李惠玮位居次席,孙超获得第三。邓保维、吴晓峰、鲁子房、谢家兴、杨曦、彭立昕、张汉标、李麟和白亚新分列第四至第十二位,进入积分区。
 
 
 
根据赛事仲裁委员会文件,刘洋因比赛过程中未按规定路线完成超车罚时,跌至第十二名。最终,李惠玮继而晋升至冠军位置,孙超、邓保维分获亚军和季军。
 
 
 
CTCC将于5月18-20日移师珠海国际赛车场展开2018赛季第二站比赛的比拼,敬请期待。
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