现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

破釜沉舟 广汽丰田车队出征CTCC收官战首回合决赛
来源:CTCC官方网站 发布时间:2017/11/27 0:00:00

11月25日,2017赛季长城润滑油CTCC中国房车锦标赛收官战于上海国际赛车场举行。在首个决赛日的较量中,广汽丰田车队四员大将顺利完成排位赛及第一回合决赛的角逐,其中邓保维与刘洋在第一回合决赛中双双闯入积分区完赛。

 

 

进入初冬时节,CTCC又一次回到了上海国际赛车场,较低的气温给赛车的轮胎升温工作带来了较大挑战,但在上午率先进行的排位赛中,以张汉标为首的四位车手均有不错发挥。半个小时的激烈争夺过后,邓保维最终拿下队内最快闯上了发车位第二排,林立峰、刘洋和张汉标也顺利完成了排位赛争夺。

 

 

来到下午,中国杯组别第一回合决赛在推迟十分钟发车之后开始。发车之后,邓保维在第一弯前迅速贴近前车,但此时后方有严重事故发生,比赛立即被安全车打断。在赛道救援与清理工作结束后,赛事在剩下三圈时重新开始,在此之后刘洋和张汉标都完成了位置上的提升。比赛尾声,赛道上又有故障赛车的出现,广汽丰田车队几位车手都失去了继续冲击更高名次的机会,比赛也就此在安全车的带领下结束,邓保维和刘洋分别以第四和第七完赛,为车队斩获宝贵积分。

 

 

至此,2017赛季CTCC只剩下最后一回合比赛,队内大将刘洋表示:“整个赛季下来,全队上下的努力大家都看得到。我们会以平和的心态,努力进取,用心完成这个周末的比赛。”

 

 

CTCC上海站最后一回合决赛将于明天下午举行,敬请期待广汽丰田车队的精彩表现。

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