现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

年度冠军悬而未决 CTCC-R8上海嘉定站超级杯赛前探营
来源:CTCC官方网站 发布时间:2017/11/25 0:00:00

11月24-26日,长城润滑油CTCC中国房车锦标赛,将在上海国际赛车场进行2017赛季的终极一战。从车手积分榜上可以看到,超级杯方面并未出现大包大揽的局面,反而是各大厂商车队的车手均有争夺桂冠的可能性,一切悬念只能等待周末的决赛之后揭晓。

 

 

周五,比赛进行了两次自由练习,以下是车手们的赛前采访:

 

 

长安福特车队 曹宏炜

现在我的积分还不错,希望这一站能够正常完赛,能拿越多的分肯定就越好。刚才试车感觉也还可以。应对BOP我们的工程师做了很多努力,在经过不断地调校和尝试以后,感觉赛车状态也非常不错,还是挺有信心的。总的来说希望比较大,压力自然也会有一些,我会尽力去发挥。

 

 

北汽绅宝车队 朱戴维

希望明天的排位赛能够一切顺利,最好是在前三圈里就尽快找到状态。今天CTCC试车前我还试了华夏杯的赛车,中间没有任何过渡和缓冲,所以驾驶起来需要一点时间去找感觉。对于正赛,我想首先是要保证完赛,完成两个回合的比赛。在之前两站的CTCC里,我的第二回合都遇到一些意外的情况。赛车是关乎天时地利人和的一项运动,尽人事听天命,年度冠军的争夺就顺其自然吧。

 

 

上汽大众333车队 江腾一

我们车队的主要目标是拿下年度厂商杯冠军,在这种前提下必须做出取舍。第一回合一定要完赛,求稳,肯定是求稳,能帮车队提前一个回合拿冠军当然是最好的。第二回合如果有机会的话,我也会为自己的积分再拼一下。从我个人的角度来说,肯定会尽全力去跑。现在大家的积分都差不多,我的队友张臻东和艾明达成绩也都很好啊,大家都有机会来争冠。

 

 

东风悦达起亚车队 张志强

今天CTCC的试车感觉还行,只是我也同时要参加华夏杯的比赛,两个比赛的赛车差别很大,开起来需要一点时间来过渡。明天排位赛前我们还会对赛车进行一些调校,天气很冷,会遇到一点轮胎空转的情况,待会儿可能还要再检查一下底盘的设定。感觉今年过得很快,眼看着一个赛季就要结束了,这个赛季我遇到很多事情,有时候觉得运气不是很好,希望是在等一个厚积薄发的时刻吧,总之我会努力做好自己该做的工作。

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