现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

CTCC-R7武汉站超级杯周日赛况
来源:CTCC官方网站 发布时间:2017/11/13 0:00:00

2017年11月11日-12日,长城润滑油CTCC中国房车锦标赛第七分站武汉街道赛的比赛,在武汉体育中心举行。周日,超级杯进行了全年第14回合的决赛,该回合由上汽大众333车队张臻东、罗伯特·荷夫(Robert Huff)包揽冠亚军,北汽绅宝车队欧阳若曦斩获季军。

 

 

超级杯比赛开始时,武汉气温14摄氏度,地面温度为20摄氏度。根据周六第13个回合的比赛结果,17台超级杯赛车依次停在赛道上,依次为:张大胜、甄卓伟、张臻东、朱戴维、朱胡安、何晓乐、何子贤、曹宏炜、艾明达、叶弘历、荷夫、黄桂华、张志强、欧阳若曦、江腾一、谢欣哲、詹家图。

 

 

13点07分,首先进行的是暖胎圈,上汽大众333车队的江腾一在第二暖胎圈时才得以起步,只能从队尾发车开始比赛。东风悦达起亚车队叶弘历在暖胎圈之后回到维修区,没能开始比赛。

 

 

红灯熄灭,引擎轰鸣,刚一起步就看见红色的北汽绅宝车队的赛车出现了碰撞,朱戴维直接退赛,朱胡安则继续比赛,并且在之后上升到全场第二位。

 

 

从第十一位起步的世界冠军荷夫在一个完整计时圈后就上升到第七,很快又在比赛第二圈中连续超车上升到第五,前面有他的队友张臻东处于第三。东风悦达起亚车队车手张志强此时也上升到了全场中上的位置来到第七位。

 

 

比赛第四圈开始时,张臻东第二,荷夫第三,领跑的张大胜被越追越近,直到后车接近发生接触,张大胜的赛车一度停在了路边,不过他还能继续比赛。再看中游战队,欧阳若曦开始对张志强发起了,但在欧阳的身边是张志强的队友谢欣哲,前后夹击难以抽身。

 

 

同样是上汽大众333车队的车手,艾明达在第五圈里超越朱胡安来到第三位,前三一度被上汽大众三车包揽。曹宏炜和甄卓伟的两台长安福特赛车位于第五和第六。接下来,朱胡安和曹宏炜的赛车发生碰撞,朱胡安滑落到第七位,曹宏炜的赛车则无法继续比赛,回到维修区。


 

13点23分左右,上汽大众的三位车手遥遥领先,艾明达比第四位甄卓伟快6秒左右,但就在新一圈开始前,艾明达的赛车突然失去了速度,跟在后面的甄卓伟也不得不放慢节奏,此时欧阳若曦顺势过掉甄卓伟,成为第三名。艾明达退赛。

 

 

之后海马强动力车队车队何子贤在一号弯发生失误,赛车冲出赛道,他的成绩停表在第11圈的位置。此时距离比赛开始刚好经过15分钟,已经有7台赛车结束了征战:叶弘历、朱戴维、詹家图、曹宏炜、艾明达、朱胡安、何子贤。

 

 

接下来,张志强和朱胡安有所接触,朱胡安位置不断下滑。而江腾一的赛车轮胎之后似乎出现了一些问题,从屏幕上可以看到白烟非常多。但江腾一并没有收油的意思,他对张志强发起猛烈的进攻,张志强见势不妙开始收敛速度让江腾一超过,但后方谢欣哲和何晓乐也紧跟超过了张志强。

 

 

比赛还剩最后两圈,处于第一的张臻东完全领跑,甚至还套圈超过了队尾的何子贤。何晓乐在最后一圈机械故障,失去速度。张志强也在最后关头出现一些问题,冲线时刻姗姗来迟。

 

 

最终,19圈比赛结束。张臻东、荷夫、欧阳若曦为前三,之后依次是:甄卓伟、江腾一、谢欣哲、何晓乐、张大胜、黄桂华、张志强、何子贤。各位车手均收获积分。

 

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