现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

CTCC宁波排位雨战 广汽丰田车队勇夺赛季四连杆
来源:CTCC官方网站 发布时间:2017/10/15 0:00:00

10月14日,2017赛季长城润滑油CTCC中国房车锦标赛宁波站激烈上演,上午率先展开了中国杯排位赛的争夺,比赛在连绵不绝的雨水中进行。湿地之上,广汽丰田车队刘洋、张汉标、林立峰及邓保维四员虎将发挥出色,全数闯入前十,其中驾驶8号YARiS L致炫赛车的刘洋发挥神勇,自贵州青岩站以后连续四次夺下了杆位。


尽管赛车重量已经达到顶重,刘洋还是在排位赛最终阶段做出了2分19秒057的最快圈速登上成绩榜单首位,收获了宝贵的5个个人积分,进一步扩大了自己在车手积分榜上的领先优势。在昨天的自由练习中,刘洋曾表示这条具有高度落差的赛道上,赛车的重量会对调校造成比较大的影响,但他还是成功地在排位赛环节化解了劣势。


“这次排位赛我是在最后一个计时圈里刷到的第一,而且三个计时段我都做到了最快。事实上我已经连续四场比赛拿下杆位了,非常开心。因为我自己真的非常努力,可能运气也很好,希望能把好运延续到决赛。其实排位赛遇上雨天不是很顺利,还有我的车重现在已经到顶重了,我将稳定发挥,尽力而为。”刘洋在赛后新闻发布会中说道。

 

张汉标、林立峰和邓保维也有着上佳的发挥,分别斩获了排位赛第四、第六和第八,相比昨日的两节自由练习,广汽丰田车队各位车手的成绩都有相当明显的进步。明天将排在第二排起跑的张汉标表示:“今天下雨,我们在这个场地也没有任何雨地的数据,所以我们只能依靠干地的设定来推算雨天的设定。排位赛的大部分时间我都还是在摸索赛车的极限,最后拿到第四还是很不错的。明天很有可能还是一场雨战,这对我们来说是有优势的,希望能有更好的发挥。”


时长30分钟的排位赛两度遭到了红旗的打断,原本就不长的比赛时间被进一步压缩,林立峰并没有选择换上新胎冲击更快的圈速,再加上遇上慢车的阻挡,林立峰迟迟才做出了自己的最快单圈,本有希望获取更高名次的林立峰只排在了第六。“在这么短的时间内能够如此迅速地找到合适的调校,车队付出了很多的努力。”林立峰说。


邓保维在赛后也感谢了负责赛车技术服务的TRT-基亚技师:“赛车现在很快就能找到正确的调校方向,做出一个好的时间。明天的比赛还是会先尽力往前冲,然后根据实际情况,听从车队的策略安排。”

CTCC中国杯两回合决赛将于明天打响,让我们共同期待广汽丰田车队四位车手的精彩表现。


 

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