现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

CTCC上海嘉定站中国杯排位;广丰刘洋再创最快圈速
来源:CTCC官方网站 发布时间:2017/8/6 0:00:00

8月5日,长城润滑油CTCC中国房车锦标赛第五分站在上海国际赛车场进入第二日比赛的争夺。当天,中国杯进行了30分钟的排位角逐。最终,广汽丰田车队的刘洋凭借微弱的优势再次夺得杆位,纵横车队的杨曦以0.004秒之差遗憾排在第二,一汽丰田威驰FS车队的崔岳列至第三。

 

 

排位之前,赛场曾降下暴雨,温度环境比之前两天凉爽不少。经过超级杯的比赛,中国杯基本是在偏干地的状态下进行。排位开始,广汽丰田的四位车手最先做出成绩,随后一汽丰田威驰FS车队的4位车手也依次做出了自己的第一个有效计时圈。刘洋处在一众车手之前,以2:19.954的成绩暂列第一,随后二至四名暂为崔岳、孙超、朱震宇。

 

 

几分钟之后,纵横车队的吴洲和金忭也做出了不错的有效单圈,上到二三位。吴洲的时间为2:19.888,与头车刘洋的差距仅有0.103秒,两人也是目前场内跑进2分20秒的车手。

 

 

比赛开始至10分钟,随着赛道越跑越干,杨曦开始刷新榜单上到第二,孙超也来到了第三,吴洲退到第四,张汉标排在第五。当下杨曦的时间为2:19.796,与刘洋最新刷新的圈速2:19.785相差仅有0.011秒。不过,不久之后刘洋再次刷新了自己的最快单圈,时间锁定在2:19.635。而场上排名方面,前五名为刘洋、杨曦、孙超、吴洲、张汉标。

 

 

 

比赛进行到15分钟,崔岳终于刷新时间,超越前方张汉标从第六位上升到第五位。在刘洋确保优势进入维修区休整之后,处在第二位的杨曦依旧在场上不停做自己的飞驰圈,在个人第5个有效圈时,将时间刷新到2:19.639,和刘洋2:19.635的时间竟然只差0.004秒,杆位之争在这千分之几秒间。

 

 

不过,刘洋也并没有休整太久,他很快就再出场开始做圈速。比赛剩余7分钟时,张汉标终于上升3个名次,来到第三的位置,孙超退到第四,吴洲退到第五。比赛剩余5分钟,场上前几名的变化再次发生改变,除了刘洋、杨曦稳住前二的位置外,崔岳来到了第三,张汉标退到第四,孙超退到第五,吴洲第六。

 

 

比赛剩余最后3分钟,刘洋终于选择回到维修区,不再出场,而前几名的时间也不再有变化。最终,刘洋继续当仁不让占据榜首,这是他连续第三次拿下中国杯杆位,而杨曦仅以千分之4秒的微弱差距拿下第二,崔岳取得第三。前三名的时间差在0.01秒内,竞争可谓相当激烈。四至十二名为:张汉标、孙超、吴洲、李麟、金忭、夏禹、邓保维、朱震宇、林立峰。

 

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