东风本田

成立于2003年,由东风汽车集团与日本本田技研工业株式会社出资成立,拥有具备强大研发技术力量的研究开发中心和先进工艺生产车间,成立以来导入多种运动型多功能车辆,国内知名的大型乘用车企业。公司自成立以来,陆续导入Honda运动型多功能车CR-V、中级车思域、高端运动型轿车思铂睿自主品牌车型思铭、高端MPV 艾力绅、紧凑级SUV XR-V、中型SUV UR-V、新精英旗舰座驾INSPIRE、新风尚乐享座驾享域小型车 LIFE、高品质电动SUV X-NV、纯电动质趣SUV M-NV。东风本田以梦想作为发展的源动力,秉承“以人为本 三个喜悦”的理念,积极开展文化、体育、科技及环保公益活动,努力成为“社会期待其存在的企业”。

现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

上汽MG

上汽MG凭借旗下多款硬核车型,打通国际市场,远销全球60多个国家和地区。2020年,MG蝉联中国出口单一品牌第一,且成为澳大利亚、智利、埃及等国家销量第一的中国乘用车品牌。荣获7大国家与地区16项重磅大奖、2万篇海外媒体好评。

XPOWER作为中国汽车行业官方改装领创厂牌。传承赛道基因,再续荣耀血统。燃擎赛道,MG XPOWER时刻战力全开,把速度与激情的赛场风云带给观众。2020年和2021年,MG6 XPOWER TCR两度斩获TCR China年度车队和年度车型双料冠军。

本年度参赛车型为MG5 XPOWER TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

强势出击 捷凯车队TCR China首轮排位告捷
来源:CTCC官方网站 发布时间:2017/8/5 0:00:00

8月5日-6日,2017TCR China(TCR国际汽车中国系列赛)将于上海国际赛车场迎来本年度的揭幕战。周五,捷凯车队的六名车手均完成了排位角逐,许家泰、王日昇和谢森成功取得第一节排位赛的第一、第三和第四名。潘德俊、冯家柱和苏莎分别获得第二节排位赛第五第六和第七。

 

 

虽然准备时间较为紧凑,车手们也都是首次参加TCR赛事,但是作为一支拥有丰富赛车经验的高水平强队,捷凯车队对TCR China一直抱有很大的信心,在周四的试车过后,车手们均表示赛车状态不错,而周五当天排位取得的优秀成绩,也再次证明了捷凯车队的车手们所言非虚。

 

 

在第一节排位赛中,主力车手许家泰一开始就跑出了很不错的成绩,随即很快进入竞技状态,在不久之后就做出了1:58.523的全场最快圈速,领跑榜单。他的两位队友王日昇和谢森也在不停地刷新圈速,并且一度位列全场第二第三。最终,三位车手成功拿下了第一、第三和第四,三人的差距不到2秒。

 

 

谈及成功夺得TCR China的历史第一个杆位,许家泰笑答:“排位的成绩是没有奖杯和积分的,能取得好成绩只能证明我们的赛车目前状态很好。虽然拿了杆位是很开心的事情,但这只是一个开始,最重要的还是后面的正赛,大家的实力都很强,圈速都很接近,最后比赛的结果仍然无法预料。希望明天能保持好自己的状态,目标站上领奖台。”

 

 

王日昇则表示很期待正赛的角逐:“TCR China里面高手云集,我很期待正赛的时候可以和他们过招。很开心能够和我三年的队友许家泰一起在首站TCR China的排位赛上取得好成绩,同时,我也很期待我的搭档、又年轻又有潜力的车手冯家柱能够取得好成绩。”

 

 

周六,TCR China将进行第一回合和第二回合决赛的角逐,敬请期待。

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