现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

CTCC-R8 上海佘山站 中国杯组排位赛后发布会实录
来源:CTCC官方网站 发布时间:2016/11/5 0:00:00

2016长城润滑油CTCC中国房车锦标赛第八站收官战的排位赛于11月05日在上海天马赛车场展开激烈的角逐。中国杯组方面,北京现代纵横车队孙超夺得杆位,广汽丰田YARiS L致炫车队叶俊辉拿下第二,斐讯车队夏禹排在第三。

以下是赛后新闻发布会实录:

北京现代纵横车队 孙超
北京现代纵横车队是驻场在天马山的车队,不比赛时我们在这里试车非常多,在车辆齿比的配搭和调校上都有优势,所以这里算是我们的主场。今天拿到杆位是在大家的努力下夺得的,排位赛竞争其实非常激烈。我第一遍用两条新胎出去,一开始排在第三,夏禹一直处于领先。根据中午的调校我赛车尾部非常灵活,但下午天气凉下来后这样的调校会造成转向过度,做不出来时间。于是我进站调整,换了两条前胎,把尾部的调校改变后出来才做出了不错的成绩。拿到这个杆位我很开心,我还要恭喜夏禹,恭喜叶俊辉,他是一个新车手,今年表现非常不错。希望明天我们的比赛也非常不错。

广汽丰田YARiS L致炫车队 叶俊辉
今天排位赛感觉非常不错,我们车队的成绩整体都比较满意。我排位赛刚出去的时候跟超哥说的一样,因为天气凉后胎滑,就没有做出满意的圈速。后来想尽方法调校、且换了两条新胎出去之后圈速就快了很多。我非常高兴排位排在第二,很高兴跟夏禹和孙超前辈一起上发布会,很荣幸坐在这里。希望明天的比赛跑得顺顺利利、开开心心。

斐讯车队 夏禹
今天这个成绩算是完成了我们车队赛前的目标。前面两支厂商车队不论是车手还是团队都要比我们俱乐部更强一些。但我们俱乐部今年整体实力都有提升,所以今年我们车队跟两支厂商车队互相竞争都非常激烈。今天比赛,可能因为温度的原因以及之前调校的问题,导致了排位赛时间上有一点损失,我觉得这样的成绩比较符合我们车队目前的实力。拿到第三我也比较开心,明天头几排发车,我的摄像头会拍到前方2人斗争的过程。

记者提问夏禹:每一年的收官战你都有所斩获,明天的两回合比赛你对自己有什么要求?
要求当然有,首先我还是会为车队争取更大的荣誉。但是因为考虑到最后一场,无论从厂商竞争的角度还是车手个人竞争的角度来说,都已经达到了白热化的阶段。所以我认为我不能让自己犯错,在这个前提下也不要过多的干扰比赛。如果在两回合里有一个回合我能为车队拿下一个奖杯,那么这场比赛的任务就完成了。

记者提问叶俊辉:上一站第二回合因为车队的失利导致你们这一场压力很大,你们有没有一些部署在明天的比赛里逆袭?
我们车队只能说让每一位车手都努力去跑这剩下的两个回合,逆不逆袭就看明天吧。赛车这项运动就是没有跑到最后不会知道结果是怎样的。

记者提问孙超:目前因为一些原因你已经退出了年度车手的争夺,那么明天的比赛你会有什么办法去帮助队友夺得年度最高荣誉吗?
首先我要说我是没有办法的。明天我们会来很多厂商代表,今年我们北京现代的目标就是冠军,必须拿下。明天杆位发车、杆位带回是我的任务。具体后面之争怎样要看大家的运气了。就像叶俊辉说的,没有比到最后大家都有机会。我不会停下来去帮助谁,我的目标和任务就是明天把这个冠军带回来,帮助车队拿到积分。

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