现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

CTCC-R5中国杯决赛发布会实录
来源:CTCC官方网站 发布时间:2016/8/28 0:00:00

长城润滑油CTCC中国房车锦标赛于8月28日迎来第五分站广东肇庆站的决赛。最终,刘毅锋夺得了自己CTCC生涯分站冠军。张汉标和杨曦包揽二三。第二回合,广汽丰田YARiS L致炫车队的叶俊辉斩获胜利,北京现代纵横车队的杨曦和张汉标包揽二三。以下是新闻发布会实录:

广汽丰田YARiS L致炫车队 刘毅锋
这是我参加CTCC以来的第一个冠军,非常高兴,也是因为昨天排位赛的位置比较好,所以能够比较顺利的跑完。今天早上的温度不高 赛车的状况不错,加上黄旗等各种因素,所以我才有这个机会上到了这里,很荣幸能够拿到这个冠军。

北京现代纵横车队 张汉标
今天上午我起步起得很好,来到一号弯已经是第二了,我觉得现在的新人开得很好,两个冠军都是新人。

北京现代纵横车队 杨曦
第一回合我第四发车,起步超了夏禹,因为有安全车和黄旗,在看他们两在拼,没有什么大的变化,就这样拿到了季军。


刘毅锋,这是你第一个CTCC冠军,从赛季开始到现在,你们团队在不断进步,这个暑假你们的赛车有什么样的进步?你身后都是跑CTCC的老前辈,你怎么顶住压力?
我们从韩国站回来放了一个多月的暑假,之后我们的团队开始努力调车。来到肇庆,算是我们的主场有比较多的数据,加上我比较熟悉这个场地,因此我们也是获得比较好的成绩。第二个问题,我们的刘洋大哥跟我说,不要看后视镜一直往前开就好了。

张汉标,你在第一回合四号弯不做出超越的行为?
昨天我的领导跟我说,要一场干净的赛车,不要发生碰撞,我跟刘毅锋的赛车很近,但是都没有发生碰撞。在很多弯道我都可以硬着塞进去,但是为了不麻烦大家,我还是最后没有超过他。

杨曦,你的车比较轻,是否是你致胜的关键?
整体而言,我的车不算轻,只是比孙超轻,他的调校没法找到合适的。周四试车的时候我排全场第九,在练习到了第八,排位到第四,第一回合决赛到第三,得益于我们的团队在调校上找到了正确的方向。

广汽丰田YARiS L致炫车队 叶俊辉
我是第三发车,超到第二,跑的过程中超到了第一。最后我跟杨曦的缠斗非常激烈,杨曦也非常的绅士,大家互相超越,最后也没有发生碰撞,感谢我们的团队给了我们这样一台好的赛车。


北京现代纵横车队 杨曦
我第六发车,一发车就到了第四。由于朱震宇的问题,我就到了前二。之后我一度超到了领先,但是到大直道尾,叶俊辉又反超了我,等我发现他已经在内线,没有办法再次切线反超他了。因为赛道有油,虽然来到了第一但最后还是以亚军完成了比赛,继韩国站之后再度错过了冠军,很遗憾。但是比赛很好玩,非常享受比赛的过程,最后能够拿到这个成绩非常开心。

北京现代纵横车队 张汉标
第二回合我第七起步,上升了两个位置,到第五了。我看到杨曦上到了前面跟叶俊辉争位置。最后我就慢慢跟着他们回来拿了季军。


叶俊辉,你之前跑过方程式,对你来说怎样快速适应房车拿到冠军?
感谢车队工作人员和车队经理帮助我,这几天的试车也不多,试车的机会也不多,车队上下都帮助我更快的适应这台车,感谢车队。

 

 

 

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