现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

【CTCC-R8】超级杯排位 江腾一收获杆位王日昇、王睿分获二三
来源:CTCC官方网站 发布时间:2015/11/7 17:59:09

11月7日,2015长城润滑油CTCC中国房车锦标赛超级杯组在北京中汽联赛车场结束了排位赛的争夺,上海大众333车队车手江腾一收获杆位,捷凯车队王日昇第二,上海大众333车队的老将王睿排在第三。

收官战的排位赛上使用了CTCC罕见的单车发车的方式进行角逐,在以往的排位赛中,车手们有半小时时间循序渐进地做出最快圈速,但收官战上每位车手仅有一圈的机会做时间,稍有失误只能接受从队尾出发的事实。

下午2点30分,排位赛正式开始,上海大众333车队车手江腾一率先出发,赛事经验丰富的他第一圈就做出了1:01.255的时间。队友张臻东以1:01.854的成绩位列第二,不过他第二的位置很快就被捷凯车队的王日昇以1:01.692的成绩刷掉,张臻东的排名也顺势跌至了第四位。上海大众333车队老将王睿从第四位出发做时间,驾驶风格以稳健著称的他做出了1:01.729的成绩排在第三。北京锐思鸣耀车队梁欣荣以1:03.516的成绩排在第五。驾驶奔驰C200赛车出战的老将郭海生仅作出了1:05.672,相较于POLO赛车和爱丽舍赛车,只是第二场参赛的奔驰C200赛车在绝对速度上还有不小的提高空间。值得一提的是,本站比赛捷凯车队也迎来了一位新车手参赛,常年征战于欧洲赛车的蒲俊锦将驾驶爱丽舍赛车进行自己的第二次CTCC征程,周五才第一次碰车的他最终成绩锁定在1:04.943,排名第八。

至此CTCC北京站超级杯排位赛就此结束,江腾一、王日昇、王睿、张臻东、梁欣荣、邓保维、蒲俊锦分获前八。赛事将于11月8日进行超级杯正赛的角逐。

 

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