现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

何伟权一圈即夺杆位 东风Honda再度占据头排
来源:CTCC官方网站 发布时间:2015/9/26 0:00:00

2015 CTCC中国房车锦标赛于9月26日在上海国际赛车场迎来赛季第六分站的角逐。经过了30分钟的激烈角逐,东风Honda车队的何伟权毫无压力在第一圈就创造了全场最快圈速,摘得杆位。
 

 

胜券在握的排位
周六下午,超级量产车组的排位赛准时打响。由于上海国际赛车场第三计时段拥有一条长达1.2公里的超长直道,东风Honda车队考虑使用群狼战术——队友互相掩护利用尾流争取更高的直道速度来争取时间,提高圈速。在排位赛开始七分钟后,东风本田车队的何伟权做出了1分58秒497的圈速,位列全场第一。

 
之后的比赛中,何伟权一直按兵不动,等待最佳冲刺时机。在最后十分钟,何伟权才重返赛道,不过根据当时情况来看,胜券在握,他已经没有必要再度发力了。最终,东风Honda车队的何伟权轻松夺得了杆位。而队友谢欣哲的赛车遇到问题,未能做出有竞争力的时间。这也是继广东肇庆站后,东风Honda车队连续第二站夺得超级量产车组决赛的杆位。

 
如今,东风Honda的全新CIVIC(思域)赛车在排位赛中再度展现出王者实力。明天,继2014年上赛站,2015年上赛站和广东肇庆站后,东风Honda车队将会向自己的第四个冠军奖杯发起冲击。


何伟权:负重作战
在赛后新闻发布会上,何伟权表示很感谢东风Honda团队为本站比赛所做的努力。因为他的赛车在遇到加重后,平衡和加速遇到了一定的问题。为解决问题,东风Honda车队加班加点,赶在排位赛前顺利帮助何伟权调整好了他的CIVIC(思域)赛车。

 
“在第一圈就做出了全场最快圈速,我很惊讶,但是也感谢车队的努力。因为看到圈速不错,所以接下来的排位赛我就没有出去跑,争取能够节约轮胎和资源,留到决赛中创造好成绩。”何伟权在接受采访时表示。

 
2015 CTCC中国房车锦标赛超级量产车组的决赛将于9月27日礼拜天正式打响,敬请期待。

关键字:东风Honda
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