现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

CTCC-R5超级组现戏剧性结尾 何伟权收获第二冠
来源:CTCC官方网站 发布时间:2015/8/17 0:00:00

8月16日,长城润滑油CTCC中国房车锦标赛在广东国际赛车场结束了超级组正赛的争夺,最终东风本田车手何伟权收获赛季第二冠,东风悦达起亚车手张志强再登颁奖台获亚军,长安福特何晓乐第三。

在15日进行的排位赛遇到了大雨的搅局,仅仅进行了十分钟便惨遭腰斩,东风本田车队的谢欣哲毫无悬念地拿下了正赛的杆位。不过赛前他的赛车更换了发动机,因此他将从第十一位出发,换言之长安福特车队车手欧阳若曦将从首位发车。正赛的延续了本周末闷热的天气,天空未见下雨迹象,相信正赛能够在干地环境下完成。

下午两点三十分,比赛正式开始,欧阳若曦顺利起步,何伟权紧随其后进入一号弯,第8位发车的林立峰的赛车无法启动停在发车格。一圈过后,何子贤被甄卓伟与张志强双双超越,排名跌至第五位。进入到8号弯,詹家图与何子贤的赛车发生碰撞,事故也波及到了后方的高华阳,高华阳与何子贤的受损严重,停在赛道。安全车出动接管比赛。

第五圈,安全车回到维修区,比赛正式开始。何伟权正式向欧阳若曦发起攻击,一号弯外线强行超越未果。进入到后场直道,何伟权也紧紧的跟在欧阳车后,伺机超越。与此同时他的队友谢欣哲已赶至第五位。

第六圈,何伟权在5号弯超越欧阳若曦,并迅速拉开差距。第五位的谢欣哲也在后场大直道尾超越张志强上升至第四位。

第七圈,谢欣哲再次在5号弯用弯道优势超越甄卓伟,至此两台东本双双进入前三。谢欣哲也开始追赶前方的欧阳若曦,此时两人的差距在一秒左右。

第九圈,谢欣哲选择在前场大直路利用速度优势超越欧阳若曦,成功上升至第二位。

第十一圈,叶弘历在一号弯前冲出赛道,赛会出示局部黄旗。就在此时,他的队友张志强也顺利追至第四位。看着前方欧阳若曦与谢欣哲斗得激烈,张志强也在后面虎视眈眈,不断抽头寻找超越机会。随后欧阳若曦和谢欣哲的赛车在十一号弯发生轻微碰撞,谢欣哲的赛车受损排名直线下滑。欧阳若曦和张志强的排名顺势上升至一位。

此时赛事的焦点,落在了欧阳若曦和张志强身上。不过两位车手表现得都比较克制,差距始终保持在0.8秒左右。就在比赛还有四圈结束时,郑安迪尝试在大直道吸尾流超越林立峰,只可惜赛车刹车不及冲出赛道,退出了比赛的争夺。

随着方格旗挥动,比赛正式结束。何伟权率先冲线,不过就在欧阳若曦即将冲线之时,戏剧性的一幕发生,欧阳若曦的赛车出现故障放慢了速度,张志强在终点线前再升一位,收获亚军,何晓乐第三。欧阳若曦只能无奈收获第四,詹家图第五,陈旭第六,甄卓伟第七,林立峰第八。


 

关键字:CTCC
<<上一篇:CTCC肇庆落幕 北京现代东风悦达起亚实现逆转 下一篇>>:CTCC肇庆落幕 北京现代东风悦达起亚实现逆转