现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

CTCC肇庆落幕 北京现代东风悦达起亚实现逆转
来源:CTCC官方网站 发布时间:2015/8/16 20:37:41

2015赛季长城润滑油CTCC中国房车锦标赛第五站于8月16日在广东国际赛车场举行。中国量产车组别方面,首回合9圈激烈的比赛过后,来自北京现代纵横车队的黄志航拿下冠军,北汽绅宝车队的黄若涵获得第二,第三名被广汽丰田YARiS L致炫车队的陈沪平拿下。而在7圈精彩的次回合中,张汉标帮助北京现代纵横车队再度夺冠,广汽丰田YARiS L致炫车队的陈维安获得亚军,北汽绅宝车队的朱胡安摘得第三。超级组方面,东风本田车手何伟权收获赛季第二冠,东风悦达起亚车手张志强再登颁奖台获亚军,长安福特何晓乐第三。超级杯组方面,来自上海大众333车队的王睿和江腾一包揽冠亚军,北京锐思鸣耀车队的梁欣荣夺得季军。

 

中国组:主场车手的天下

中国量产车组,北京现代纵横车队凭借两位“主场车手”的优异发挥,大获全胜。黄志航和张汉标在两个回合中都分别摘得自己生涯的第二座CTCC冠军奖杯。赛后,两人分别表示,虽然大家对GIC都十分熟悉,但是在这里丰富的参赛经验或多或少能够帮助他们取胜。至于秘籍在哪里,二位纷纷表示需要保密。

中国量产车组的惊魂一刻发生在第一回合末段,夏禹的赛车被对手顶起,在翻滚了几圈后落地。好在经过检查并没有受伤。

广汽丰田YARiS L致炫车队同样收获丰富,陈维安和陈沪平两位车手分别站上两回合颁奖台。北汽绅宝车队的黄若涵和朱胡安则获得第一回合亚军和第二回合季军。中国量产车组延续了整个赛季以来的三国大战局面。相信这样的局面将会一直延续到赛季结束。进入下半赛季,争冠形势依旧未见明朗。

 

超级组:戏剧性结尾

超级量产车组的比赛过程和结果同样精彩,令大家既没有猜中过程,也无法预料到结果。东风本田车队的何伟权,继上海嘉定站后,拿下今年的第二座冠军奖杯。然而,他的队友谢欣哲却十分无奈,虽一度追至第二但由于电路故障无法完赛。除了前半段上演的谢欣哲疯狂超越外,全场比赛的焦点都集中在了东风悦达起亚和长安福特之争上。欧阳若曦、甄卓伟、张志强等几位车手相互都有过招,超越与反超越的过程精彩纷呈。与揭幕战肇庆一样,最后一圈成了决定成败的一圈。欧阳若曦和甄卓伟先后在终点线前因为用尽轮胎折戟,局势顿时逆转,这令张志强收获一个亚军,而何晓乐赶在欧阳若曦之前冲线完赛。

最终,东风悦达起亚车队虽然与长安福特车队积同分,但是却凭借张志强的亚军优势一举登上厂商杯冠军的领奖台。在厂商杯积分方面,东风悦达起亚车队继续以2分的优势领跑。而个人积分榜方面,张志强凭借亚军反超甄卓伟3分,领跑超级组。

超级杯方面,同样状况不断。先是杆位发车的王日昇停车越线被罚,之后张臻东水箱爆裂,遗憾退赛。王睿的赛车在最后关头遭遇全车断电,如果不是及时挥舞的红旗终止了比赛,他可能也无法完成本站赛事。今年首度参赛的北京锐思鸣耀车队澳门车手梁欣荣,第一次登上CTCC颁奖台,十分激动。

 

华夏杯中汽联代表队包揽前三 POLO杯激情共斗

在CTCC的正赛结束之后,合作赛事华夏赛车大奖赛的比赛正式展开。经过了激烈的角逐,中汽联代表队发挥神勇,朱戴维、朱胡安和崔岳三位车手包揽前三,还拿下了协会杯的冠军。另外一场合作赛事POLO杯的比赛则在最后进行,两个组别总共24台赛车争夺锦标。最终,戴灵昊、张亚琦和邓保维包揽前三。

在CTCC比赛的同时,关注CTCC中国房车锦标赛微信公众号,抢红包活动继续进行。在观赛期间,总额五位数的红包发放到了微信公众群中。据了解,未来,微信抢红包活动将会持续进行,没抢到的观众可以在接下来于9月27日上海国际赛车场的分站中再一试手气。

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