现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

CTCC韩国站:起亚主场夺冠 女车手黄恒毅首登台
来源:CTCC官方网站 发布时间:2015/7/19 21:07:16

2015年7月19日,中韩国际赛车文化节暨长城润滑油CTCC中国房车锦标赛韩国站迎来决赛。在率先进行的中国量产车组两回合决赛中,广汽丰田YARiS L致炫车队陈维安获得冠军,北京现代纵横车队的崔岳获得亚军,威速V-Speed车队朱震宇获得季军。第二回合,北汽绅宝车队朱戴维、JJ竞技赛车队黄恒毅和北京现代纵横车队黄志航分列前三。超级量产车组东风悦达起亚车队的张志强主场完成两连胜,长安福特车队甄卓伟守住亚军,张志强队友詹家图获得季军。超级杯方面,上海大众333车队的张臻东和王睿包揽冠亚军。

本站比赛,是中韩日三方赛车的首度相会,赛前三方超过百台赛车共同奉献了一次盛大的开幕式。韩国全罗南道知事李洛渊也出席现场,他表示:“全罗南道作为韩国赛车运动的窗口,非常高兴迎来了中国的CTCC中国房车锦标赛及日本Super FJ赛事的到来,这是中韩日三方赛车的首次相会,祝愿赛车运动文化能够从全罗南道传播到全亚洲。” 同时,中国驻韩文化参赞兼首尔中国文化中心主任史瑞琳也在比赛现场参观了CTCC的维修区,并与CTCC车手亲切交谈。

起亚主场夺冠 张志强两取韩国站

开幕式结束后,决赛正式上演。超级量产车组的竞争十分激烈,但却与领先的张志强无缘。他全场独自领跑,甚至连电视镜头都没法照顾到他。格子旗挥舞之时,张志强继去年首次韩国分站夺冠后,再度在这个海外国度斩获胜利。与去年不同的是,今年他代表的是东风悦达起亚车队在主场作战。在家门口拿下车手冠军的同时也帮助东风悦达起亚登上积分榜榜首。超级量产车组的竞争焦点一直集中在两位香港车手身上,甄卓伟通过全场滴水不漏的防守,保住了自己在积分榜上的优势。而詹家图一直相当君子地进攻,最终屈居季军。

女车手黄恒毅首登领奖台

中国量产车组方面,除了我们见惯的常客外,韩国站首度迎来了女车手黄恒毅站上颁奖台。在第二回合的比赛中,黄恒毅一度超至领先,最终以亚军完成比赛。黄恒毅本站比赛转会到了JJ竞技赛车队,首度来到韩国便斩获颁奖台,实力不俗。而三大厂商将战火燃至了韩国全罗南道,全场比赛碰撞画面较多,令三个车队都有折损。而结局则依旧不平淡,北京汽车、北京现代及广汽丰田三大厂商都能够有车手站上颁奖台。至于谁是最终的赢家,至今没人敢拍胸脯说是自己。中国量产车组的激烈战斗,还将在下半赛季延续。

小将张臻东三连冠

在超级杯组的角逐中,上海大众333车队王睿和张臻东包揽冠亚军。江腾一的赛车在昨日遭遇故障,遗憾错过了韩国站的比赛。而捷凯车队的许家泰单独作战,一度处在超级杯的领先位置。可惜最终,他的赛车遇到故障,未能完成比赛。这成就了王睿和张臻东的冠亚军完赛。值得一提的是,张臻东已经连续三站夺得超级杯的冠军,可谓是上海大众的小福将。

中韩日赛车交流

周日,中韩日三国赛车盛宴轮番上演,韩国SuperRace和日本SFJ·Super Formula Junior方程式赛事都在周末上演了精彩赛事。比赛结束后,中韩日三国还举办了友好交流赛,不仅增长了赛车技术,还促进了友谊。而在赛事全部结束后,后场商业区还举办了K-POP Carnival Concert演唱会,包括B1A4、Boyfriend、Orange Caramel和Oh my girl等人气组合到场现场,给观众带来了一场赛车音乐盛宴。

韩国站比赛结束后,CTCC下一站将会移师广东肇庆,于8月16日在广东国际赛车场举办赛季第五分站的角逐。

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