现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

CTCC韩国排位 北京现代与东风悦达起亚主场称雄
来源:CTCC官方网站 发布时间:2015/7/18 22:00:21

2015年7月18日,中韩国际赛车文化节暨长城润滑油CTCC中国房车锦标赛韩国站结束了排位赛的角逐。在率先进行的中国量产车组里,北京现代纵横车队的孙超和张汉标包揽一三位,广汽丰田YARiS L致炫车队的陈维安夺得第二。随后进行的超级量产车组,东风悦达起亚车队车手林立峰获得第一,队友张志强第二,长安福特车队甄卓伟第三。超级杯杆位则被捷凯车队车手许家泰夺得,排位第二及第三的分别是上海大众333车队的张臻东及江腾一。

 

北京现代及东风悦达起亚主场夺杆

对于东风悦达起亚车队和北京现代纵横车队来说,来到韩国就是家门口的战役,必须拿下。为此,两个车队都早早来到韩国,全力以赴备战主场一役。在周六下午进行的排位赛中,孙超和林立峰两人双双夺得杆位。这意味着韩系品牌周六在主场大获全胜。赛后新闻发布会上,孙超表示这是他参加CTCC以来的第一个杆位。虽然早在去年他就夺得了首个冠军奖杯,但是在车队的主场赢得杆位,还是意义非凡。

而东风悦达起亚车队的车手林立峰则谈道,这个杆位是意料之中的,因为车队自去年韩国站其推出K3S赛车,经过一年的积累已经初步具备实力。如今,东风悦达起亚车队已经将目光指向了年度冠军。

 

长安福特甄卓伟坚守前三

本赛季以来,长安福特之子甄卓伟就一直保持着优异的发挥,每一站比赛都登上领奖台。而第四站韩国站的排位赛中,甄卓伟也依旧坚挺。面对主场作战汹涌而来的东风悦达起亚阵营宣称“我们无所畏惧”。的确,在周日的正赛角逐中,长安福特四子将会交相配合,成为东风悦达起亚夺冠的最大威胁。

 

广汽丰田神奇小子陈维安保持优势

另一边,中国量产车组别依然闪耀着广汽丰田YARiS L致炫车队陈维安的身影。在本站比赛中,从练习到排位,他一直保持在队列的前列。可以预料,周日的决赛中他将会是广汽丰田夺取积分的最大砝码。此外,俱乐部的力量依旧不可忽视。来自GRT车队的新人邓保维紧紧追随在主场车队北京现代两位车手张汉标及崔岳身后,或许周日决赛中他将会有更新的突破举动。

亚洲赛车盛宴 中韩日三国赛车交流

在登陆韩国的第二年里,中韩赛车界的交流继续深入。中韩两国汽车工业蒸蒸日上,在全球汽车界占据越来越重要的位置,赛车运动也由地区走向全球。这是双方共同为亚洲赛车运动的发展而不断探讨未来的举动。而在韩国国际赛车场则迎来了日本SFJ·Super Formula Junior方程式赛事。这是该项赛事首次登陆海外,同时也是引爆中日韩三国赛车激情的基础。在韩国站的比赛中,来自三地的赛车手还将上演中日韩三国友谊赛。这为未来CTCC赛事继续走出国门,冲出亚洲做好了铺垫。

7月19日下午,长城润滑油CTCC中国房车锦标赛将会在韩国国际赛车场进行第四分站的角逐。另外,除了SFJ外,SuperRace总共四个组别将会在韩国国际赛车场上演极速对决。在所有赛事结束后,还将在商业区举办韩国K-POP Carnival Concert演唱会,延续去年中韩赛车音乐节高涨的热情。

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