现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

CTCC佘山 GRT车队刘洋第二回合夺冠
来源:CTCC官方网站 发布时间:2015/6/22 0:00:00

2015年6月21日下午,长城润滑油CTCC中国房车锦标赛在上海天马赛车场结束了第三站上海佘山站的角逐。在中国量产车组别30辆赛车大较量当中,驾驶YARiS L致炫赛车的陈维安夺得第一回合冠军,而驾驶本田飞度的刘洋则夺得第二回合冠军。这是刘洋本赛季转会至GRT车队后第二次登上颁奖台。


6月21日下午,CTCC在闷热的天气中进行。中国量产车组别首先上演12圈的角逐,GRT车队与刘洋执行了紧密的策略,守在了第十二位冲线。第二回合,根据CTCC中国量产车组别倒序12位发车的规则,刘洋便会在杆位发车。第二回合的比赛进行十圈的角逐。在两圈的带领后,安全车关灯返回维修区,比赛重新开始。


刘洋在发车后就获得了极大的领先优势。如此带开了队阵直至到赛中,后方车手发生事故,赛车停在了赛道上,全场黄旗挥舞,安全车出动。然而,直至到比赛进行超过75%,事故车辆仍未能清除出赛道,最终红旗结束比赛,刘洋以第一位冲过终点线!这位CTCC的年度冠军车手继揭幕战肇庆站夺得季军后,以其策略及胆识获得了2015的首个冠军奖杯。


赛后,刘洋表示:“天马这条赛道布局小,弯道多,使得我们的赛车在弯道上有一定的优势。然而,正是因为赛道狭窄,赛车又多,所以比赛相当紧凑和激烈。像我的队友邓保维,就在第一回合遇到了碰撞事故。所以能够守住第一回合的第12位,使得我可以在第二回合前排发车。这是相当重要的。”同时,他也感谢车队的努力,“车队上下为这场比赛准备了很多,包括赛车的准备,策略的准备。所以很高兴,我们能够在这一站拉开俱乐部杯领先的优势。”


奖杯揽来,硝烟散去。GRT车队将向下一个奖杯进发!

 

 

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