现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

CTCC第三站上海佘山JJ车队混战中完赛拿分
来源:CTCC官方网站 发布时间:2015/6/22 0:00:00

2015赛季长城润滑油CTCC中国房车锦标赛第三站的正赛于6月21日在上海天马赛车场正式打响,JJ竞技赛车队的两辆赛车在两回合的比赛中展现了不俗的实力,其中首回合的比赛中,昌炯排在第十三位,杨曦拿到第十六位。次回合的比赛中,两位车手的完赛成绩都有提升,昌炯和杨曦分别杀到第九和第十,继续拿到积分。

中国量产车组比赛在多云的天气下进行。首回合的比赛,两位JJ竞技赛车队的车队从中段起步,由于赛道上各种碰撞的事故比较多,两位车手在保持速度的同时还要躲避赛道上的各种事故。尤其是昌炯和队友为争夺首回合的第十二名上演了精彩的演出。次回合的比赛中,两位车手审时度势,最终完赛成绩都比较理想,顺利为车队拿到宝贵的积分。

昌炯 审时度势
两回合都顺利完赛的昌炯在赛后表示今天首回合的比赛拼斗的非常厉害,由于昨天排位赛的成绩不够理想,今天起步的位置比较靠后,身前发生了许多事故,不过幸运的是能够躲开这些事故,还算顺利完成了比赛。关于第二回合的比赛,昌炯表示他在第一回合冲线的时候和队友是并排冲线,由于对手比自己早了一步,昌炯在第二回合只能从第十三位起步。


对于今天比赛中的碰撞,昌炯认为今年大家的水平都很接近。“比赛中要一边保持速度,一边进攻,进攻的同时还要防守和躲开事故。场上的情况风云突变,随时都有可能有意外。总体来说,今天的比赛很辛苦。”

杨曦 持续进步
杨曦在赛后的采访中表示赛车在排位赛中的调校就很不错,今天的比赛赛车在设定上做了一些调整,导致赛车在后半段缺乏一定的竞争力。谈到比赛的过程,杨曦说他和对手发生了一点碰撞,自己被挤出赛道,掉了五六个位置。


回顾整天的比赛,杨曦认为是一场生存大考验,只要能够躲开事故,就有机会取得好成绩。谈到今天的赛车状况,杨曦认为整个周末从一练,二练到排位赛,赛车一直都在进步,赛车仍然还有很大的进步空间。

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