现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

CTCC-R3 超级组正赛发布会实录
来源:CTCC官方网站 发布时间:2015/6/21 0:00:00

2015赛季长城润滑油CTCC中国房车锦标赛第三站的正赛于6月21日在佘山天马赛车场正式打响,经过29圈的激烈争夺,最终来自长安福特车队的甄卓伟一举拿下比赛胜利,东风悦达起亚车队的张志强获得第二,拿到第三名的则是甄卓伟的队友何晓乐。


长安福特车队 甄卓伟
今天的比赛发车很顺利,很幸运能够通过惊现的一号弯,我知道身后的赛车有擦碰,一直保持在第一位。昨天说过天马对轮胎磨损很大,今天很好的执行了车队赛前制定的策略。中间出现了安全车,安全车回去后,还是能够保持第一位。今天很开心。比较遗憾的是队友欧阳若曦离合器出现问题没能完赛。不过车队能够拿到第一,第三和第四,很开心。


东风悦达起亚车队 张志强
今天比赛,感觉天马排在第二比较好,心里压力不大,又是排在内道。感觉在杆位没有大赛车场那么大的优势,我的发车不是很好,导致一号弯被过掉。被过掉后,我没有心急,后面开始慢慢追。比赛中间几次撞车后,我赛车的转向不足反而有所好转。比赛很精彩,无论是超越队友,还是队友超越自己,自己感觉比赛很精彩。最后要祝贺福特拿到车手和车队的冠军,下一站我们要尽量抢回来。

 

长安福特车队 何晓乐
 今天在第四位发车,我的位置在一号弯比较危险,我看到张志强被队友撞到,我很幸运的躲过去。起跑后就跑在第五第六的位置。我基本上跟着前面赛车的节奏,五六圈后,我发现对手赛车的调校在某些弯角有缺陷。我们赛前对安全车的出现有应对策略。安全车过后,赛车速度不错,加上对手出现的状况,能够拿到第三,感觉还是很不错。为之后的比赛打下了很好的基础。


记者提问张志强:车队只有你没有遭遇轮胎问题,请问怎么回事?
轮胎的问题,所有车队用的都是同样的轮胎,可能是我们的赛车在调校上比较费胎,也有可能是天气的原因,我感觉对手的轮胎也很吃力。其实大家都一样,应该是我在前几圈开的没有那么凶,所以状况比队友要好一点。

记者提问何晓乐:你们前年也遭遇过轮胎问题,车队后来如何解决的?
胎压调的高一点,接触面积少,轮胎保护就会好一点。当然和车手在比赛的驾驶也有一定的关系。我们这次在调校上吸取了之前的经验,找到了合适的方向。

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