现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

CTCC天马站排位赛: 上海大众333车队发车位前四占据两席
来源:CTCC官方网站 发布时间:2015/6/21 11:21:32

上赛战罢,本周末2015 长城润滑油CTCC中国房车锦标赛第三分站转战上海天马赛车场,6月20日,超级杯组排位赛推迟至下午17:35分进行,落日余晖,引擎声并未随着夜幕的降临慢慢消退,轰鸣声点亮天马之巅,在历经了30分钟的激烈争夺后,上海大众333车队车手韩寒夺得第二名,队友江腾一获得第三。

佘山天马 另类主场

占据主场之利,上海大众333车队在转战超级杯组后,仍面对要继续完善2.0T赛车的工作压力。然而,车队对天马赛车场的丰富经验和过往的数据积累算得上是独一无二的财富,赛前技术总监就提及天马站一直是最想征服的赛道之一。

上一站比赛中,上海大众333车队车手韩寒和江腾一都曾遭遇水温过高的问题,但随着车队对2.0T赛车的进一步研发,稳定性难题已经逐步好转,四辆战车都安全完成两场自由练习。不仅如此,灵活敏捷的POLO GTI赛车在上海大众333车队的得当调校下,多次在赛前测试以及练习赛环节中表现出强大的统治力占据首位,为周六的排位赛积极准备。

排位夺佳绩

17点35分,超级杯组排位赛正式开始。小将张臻东在第一轮冲刺中表现最为优秀,先是以1分08秒682暂居榜首,又在下一圈刷新至1分07秒567;队友王睿和江腾一分别以1分07秒605和1分07秒610紧随其后。

进站换胎调整后,虽然对手迅速刷新成绩,但韩寒和江腾一在第二轮的冲刺中也再次刷新圈速,名列第二和第三位。后方,张臻东和王睿也取得了第五和第六的不错位置,为前方的队友提供有力的支持。至此,超级杯组排位赛全部结束,韩寒和江腾一位列二三。

2.0T的可持续发展

赛后,韩寒表示:“无论是我们的车队还是车手,都对赛道很熟,2.0T赛车也进行相应的调整,希望在明天取得更好的成绩。”目前,我们的赛车还有部分套件没有到位,未来2.0T赛车的速度还会更快。”

6月21日,CTCC中国房车锦标赛将在上海佘山进行决赛的争夺,上海大众333车队能否延续上一站的精彩表现,敬请关注比赛。

<<上一篇:CTCC-R3 超级组正赛发布会实录 下一篇>>:CTCC R3 上海佘山站 决赛全程视频