现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

东风悦达起亚征战CTCC佘山站 张志强再夺杆位叶弘历排第三
来源:CTCC官方网站 发布时间:2015/6/20 0:00:00

2015年6月20日周六下午,长城润滑油CTCC中国房车锦标赛第三站上海佘山站超级量产组进行排位赛。东风悦达起亚车队的张志强以1分07秒011的成绩,在上海天马赛车场获得杆位,队友叶弘历落后首车0.402秒的距离获得第三,詹家图以1分07秒617的成绩排在第六位,林立峰仅落后0.816秒排在第九位。

张志强:比预期要好
在赛后接受采访中张志强表示,“今天的排位赛比预期的要好一点,早上练习的时候,用四套新胎做了圈速,看起来很不错。”张志强认为,早上练习中其他车队是保留实力,没有那么拼的做圈速。而他自己由于在周四的试车中撞出去了,所以今天早上跑的圈数比较多,尽量把车推到最好的状态。“车队在制定排位赛策略的时候,时间拼得比早上还快,我在下午的排位赛中进了三次站。第一次出去做一圈,回来再做两圈。后来我感觉还是没有把握,就再出去做了一次。最后成绩上每次都比前一次快,结果获得了杆位。”

叶弘历 :渐入佳境
通过周四和今早的试车,叶弘历对赛车有了更多的理解。他表示赛车的调校和自己的驾驶风格搭配走上了合适的方向。“这是有史以来我排位赛做得最舒服的一次。车队技师做了不少的工作。这次排位赛我一共跑了三次,感觉第一次还不错,第二次档位有问题,第三次有个小失误。再加上明天正赛我要倒后五位,也就是排到第八位发车,所以其实我会有很多超车的工作要做。”

CTCC中国房车锦标赛超级量产车组第三站佘山站正赛将于6月21日周日下午打响,敬请期待。

关键字:CTCC佘山站
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