现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

东风悦达起亚主场作战 林立峰位居第五
来源:东风悦达起亚车队 发布时间:2014/11/4 2:00:00

2014年11月2日,CTCC中国房车锦标赛东风悦达起亚杯盐城分站赛(暨年度总决赛)在江苏盐城结束了年度的终极较量,经过21圈的激烈角逐,东风悦达起亚车队两台赛车顺利完成比赛,林立峰和宋建成分获第五和第八。

此番来到盐城作赛,东风悦达起亚车队上下都非常期待取得一个好成绩来回报长期以来支持他们的东风悦达起亚汽车有限公司。因此从试车到排位赛,两位车手都全力以赴挑战赛道的每一寸极限。但遗憾的是由于在周六下午的第一节排位赛中出现事故,被分在第二节排位赛的两位东风悦达起亚车手的排位赛被迫改在周日上午七点多举行。由于清晨赛道的温度很低,对车速影响很大,两位东风悦达起亚车手虽然位居第二节排位赛的前列,但总成绩最终仅能以第九和第十位出战赛事。

比赛开始后,两位车手开始追击前方车手试图向前追赶名次,只可惜由于赛道再次发生事故,比赛仅仅进行了一圈就出示黄旗,随后赛会出示红旗中止比赛,两位车手无奈仅能保留实力等待比赛重新开始。

比赛重新出发后,两人不断提升着自己的位置,最终顺利完成比赛。虽然今年东风悦达起亚车队仅仅参与了后四站的比赛,但依然让他们感触良多,车队经理表示:“今年的比赛让我最难忘的当然是韩国站的比赛,我们加班加点的改装赛车,赛车最终在韩国圆满地完成比赛,我们非常的开心,因为赛车也仅仅在肇庆测试过就上场了。而今年的比赛我们也是定义为一个过渡年,一切都是为了明年的比赛做准备,车队明年要争取上领奖台乃至获得年度头衔!”

2014已经结束,但这不是终点,2015年,东风悦达起亚车队将会以更强更好的姿态征战CTCC!

关键字:东风悦达起亚
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