现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

【CTCC-R7】超级量产车组排位赛发布会实录
来源:CTCC官方网站 发布时间:2014/10/11 17:00:00

2014年10月11日,长城润滑油CTCC中国房车锦标赛结束了超级量产车组别的排位赛,东风本田车队黎智聪及何伟权包揽一二,长安福特何晓乐第三。

以下是发布会实录:

东风本田车队 黎智聪
这场排位赛,我们车队表现得非常好。经过北京站,我们拿到很多数据,调校经验,这对我们有很多帮助,加上本周末我们很顺利,我与队友的发挥也很不错,这站比赛我们应有更大机会取得好成绩。

东风本田车队 何伟权
首先感谢车队调了个很好的赛车给我们开,尽管整个周末的前半段,我的车子总有点问题,但通过昨晚的加工后,就能好好发挥了。

长安福特车队 何晓乐
今天的排位赛上,按照车队排位赛的计划,我会去带谢欣哲去“吃尾流”。主要他有机会在本站获得年度冠军。昨天车手会中,我们才知道上站如何判罚,加上与原有对手的差距很近,明天的正赛会非常的激烈。希望能有提升,今天通过排位赛成绩看,车队的努力还是有效的。因为最后两站,欧阳若曦都来不了,只能黄楚涵来开,他整个周末都在适应赛车,成绩也不断提高。最后,恭喜本田拿到前两名发车,他们也有希望在明天带回这个成绩。

何晓乐,如此激烈的争夺,会不会有压力?
当然会有压力,这么多年都少有如此激烈的状况,无论是什么方法做到的,都很接近,我们只能做到最好,为车队拿积分。要问车队的话,你需要问车队经理。

黎智聪,你们赛车能有如此表现是哪个原因多?
车重上会有点优势;对比上两站的成绩,区别还是很明显的,上一站,我们尝试了不同的设定,很顺利就让我们在上海拿到好调教,就能有很好的突破。

何伟权,在这么短的时间内,如何调整好?
答:其实上次碰撞问题不是很大,技师们一直在帮我调节,改到了如今的赛车。

 

关键字:CTCC
<<上一篇:【CTCC-R7】中国组排位:朱戴维夺杆陈旭张汉标二三 下一篇>>:【CTCC-R7】中国量产车组排位赛新闻发布会实录