现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

CTCC北京站落幕 捷凯车队许家泰创造最快圈速
来源:捷凯车队 发布时间:2014/10/6 0:12:00

2014年10月5日,CTCC中国房车锦标赛超级量产车组决赛在北京金港赛道结束。今年CTCC的新军捷凯车队再次出击,尽管两位车手都被赛会取消了前排发车的成绩,但两位车手在正赛中比出了自己的水平,许家泰更是创造全场最快圈速,夺得“红牛最快圈速奖”。然而,水温却成为本站比赛的最大挑战。

 

许家泰仅列第十位,他表示一块广告板毁了他的比赛。“其实我们昨晚被罚后,就开始调整。比赛过程中,我不小心撞到了一块马瑞利的广告板,导致堵住了散热部分,我的水温上到了90度,不得不返回维修区。这样就落后了一圈时间,挺遗憾的。”

而一度杀入前方阵列的王日昇也在第20圈不幸退赛,罪魁祸首也是水温问题。“其实比赛过程中,自己的表现还是可以的,也有信心往前弄点排名,但在超过甄卓伟时,我为了给他留下空间,不得不驶离一些标准赛车线,但控制的不太好上了草地,一些泥土挡住了散热,水温噌噌往上,所以不得不选择退赛了。”

评价雪铁龙新爱丽舍赛车如今的表现,王日昇认为操作性各方面已经不错。“其实赛车感觉已经成熟不少,OC和OE的搭配也有一定优势。我们这么多时间的努力还是见到成效,车队工程师研究了数据,觉得下一站还有提升的空间,下站的试车希望能够多跑跑。”

面对即将到来的上海站,两位车手不约而同的提到更公平的竞争格局。许家泰表示:“想必通过这一站对于全新性能平衡规则的适应,下一场比赛才是真正的较量。我们赛车的基础已经很不错了。已迫不及待去上赛场了。”


CTCC下一站将在上海国际赛车场进行第七分站决赛,时间是10月12日。

 

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