现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

【CTCC-R6】中国量产组决赛后新闻发布会
来源:CTCC官方网站 发布时间:2014/10/5 19:15:00

2014年10月5日,长城润滑油CTCC中国房车锦标赛在北京金港赛道结束了第六站的角逐。在中国量产组中,第一回合,来自广汽丰田YARiS L致炫车队的万金存力夺冠军,北京汽车新港车队的朱戴维第二,万金存的队友陈旭位列第三。第二回合,广汽丰田YARiS L致炫车队的何子贤和陈旭包揽冠亚军,基亚车队的黄志航排在第三。

以下是新闻发布会实录:

广汽丰田YARiS L致炫车队 万金存
我排在第四起步,起步很顺利,能够顺利的上升到第二,安全车回去后,我和队友在刹车调校上的不同,在第四弯发生了擦碰,队友的避让让我得以超车成功,第二回合为了不撞到对手选择提前刹车,导致自己撞上轮胎墙退赛。


北京汽车新港车队 朱戴维
糟糕的排位赛加上上一站的处罚让自己只能从第十一位起步,不过全场比赛一路赶超,安全车出来前我排在第五位,安全车回去后,我抓住万金存和陈旭缠斗的机会上升到第二位。第二回合,赛车的转向有点问题,所以无法向前发起攻击,第八位起步能够拿到第五位还是很满意,达到了车队的目标。

广汽丰田YARiS L致炫车队 何子贤
感觉广汽丰田给了我一辆非常满意的赛车,赛车的调校很满意,练习赛阶段就感觉到我们的赛车十分具有竞争力。每一节都能跑到不错的成绩。第二节排位赛登场也让自己有个不错的起跑位置。比赛中,自己没有遭遇什么事故,因此在顺利完赛的同时还拿到不错的名次。同时也学到了不少经验。

基亚车队 黄志航
第一次参加前三名新闻发布会,很开心也很激动。很感谢车队给我提供了一辆状况不错的赛车,自己能够取得这么好的成绩。昨天排位赛的天气原因导致起步位置不理想。第一回合自己的心态很放松,抓住机会拿到第八名。倒序发车自己有一定优势,成功超越对手后不断向前赶。比赛后期,轮胎的衰退导致自己被对手超越,本站比赛还是很满意自己的表现。

广汽丰田YARiS L致炫车队 陈旭
前面四位都说的很好,我们直接进入提问环节吧

 

记者提问万金存:之前有没有对队友陈旭动手的想法?
没有,安全车出来之前我和队友有差距,所以无法动手。安全车回去之后,发现自己和队友非常接近,因此才尝试去超越队友。一切都是临场发挥。

记者提问朱戴维:和弟弟的配合是赛前既定还是临场发挥?
我们全场都在进行超越,没有事先约定。
记者提问朱戴维:赛车动力不足是什么原因?
我们会在赛后对赛车进行检查才能查明到底是什么问题。能够安全完赛还是比较满意的。

记者提问陈旭:描述一下和队友的竞争
安全车出来之后,大家的距离很近,我开的比较保守,轮胎的工作温度也不够理想,第四弯的时候,我没有注意到队友已经占据赛车线,所以两人发生了一点擦碰,也被对手抓住机会上升名次。通过这次碰撞也是一个积累经验的机会。也增进和队友自己的配合。

记者提问何子贤:第一回合有没有去争取第二回合更好的发车位?
第一回合看到队友的擦碰后,自己便开的比较保守,选择安全完赛。第二回合找到自己的比赛节奏,抓住机会一路向前追近,最后幸运地拿到比赛的胜利。

记者提问黄志航:谈谈车队对你的培养?
今年是第一年参加CTCC中国房车锦标赛,自己是抱着一个虚心学习的心态。车队不管是在机械还是技术方面都对我有着非常系统,经验丰富的教导和训练。告诉我在比赛中如何竞争。我十分感谢基亚车队和郭海生老师。

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