现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

【CTCC-R6】超级组排位:何晓乐夺杆位 张志强王睿分列二三
来源:CTCC官方网站 发布时间:2014/10/4 18:30:00

2014年10月4日,长城润滑油CTCC中国房车锦标赛赛季第六分站在中国北京金港国际赛车场上演了排位赛的争夺。在湿地路面上,16台超级量产车组别的赛车完成了排位赛的争夺。长安福特车队的何晓乐夺得明天杆位,史翠英群星车队的张志强位列第二,上海大众333车队车手王睿排在第三位。本赛季首次回归的上海大众333车手韩寒位列第八。

与天马赛道相仿,由于赛道小,因此超级组排位赛分成两个小组进行。第一小组的分别有长安福特的何晓乐、欧阳若曦、谢欣哲,上海大众333车队的王睿、江腾一、张臻东,史翠英群星车队的张志强及陆淦。下午3点20,排位赛的争夺正式开始。

北京车手何晓乐首先发挥其主场优势,以1分10453的时间排在第一,领先他的前队友、如今效力上海大众的江腾一0.409秒,张志强排在第三。第四圈,张志强刷新了自己的圈速,超越江腾一来到第二,他目前的时间是1分10784。排在第四位的是陆淦,他与何晓乐相差将近1秒,第六位的是欧阳若曦。比赛进行十五分钟后,上海大众的张臻东发力,他刷新了1分10254的时间,来到第一位。同一圈,何晓乐勇猛搏杀,又追回来。可惜,他们俩都及不上张志强的时间,1分10008,再度排到首位。

最后一圈,张臻东及何晓乐又再反超,来到一二,张志强滑落至第三。直到排位赛结束,谢欣哲都没有做出有效单圈时间。

下午3点50分,第二小组的排位赛开始。长安福特甄卓伟、上海大众韩寒、东风悦达起亚宋建成、林立峰,东风本田何伟权、黎智聪及捷凯车队许家泰、王日昇参加。长期在北京参与赛道活动的许家泰凭借他对赛道的车感,很快做出1分09590的时间,排在第三,他的队友王日昇更厉害,一出来便刷新张臻东的成绩,来到第一。

下午4点10分,超级量产车组别的排位赛结束。最终,根据赛会在赛后发布的公告,捷凯车队的王日晟和许家泰以及上海大众333车队的张臻东因为违反规则,被取消排位赛成绩。因此超级量产车组前三名变更为长安福特车队的何晓乐,史翠英群星车队的张志强和上海大众333车队的王睿。 

 

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