现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

专访锐思YOYO车队车手谢佳武
来源: 发布时间:2013/7/17 10:26:56

2013年7月6日-7日,CTCC中国房车锦标赛再战鄂尔多斯国际赛车场,这是本赛季的第四个分站。在中国量产车组别中,新的车手开始崭露头角,其中,来自北京锐思YOYO车队的谢佳武成为了继华夏伟后,第二位来自四川的车手。

来自成都 出身POLO杯

今年22岁的谢佳武来自美丽富饶的天府之城。从小受父亲的影响十分热爱赛车,打心底对速度有一种崇拜,听见引擎声就热血沸腾。2010年年底开始接触赛车,进入锐思赛车俱乐部学习。经过长达4个月的学习后,开始出战Polo杯,在2011年凭借出色稳定的发挥一举拿下Polo杯的年度总冠军。在接下来的一年中,开始参加各种国内的场地赛增加自己的参赛经验,提升自己的驾驶水平。终于在2013年加盟北京锐思YOYO车队征战国内最高水平的房车赛——CTCC中国房车锦标赛,参加中国量产车组别的比赛。

经过上一站上海国际赛车场的争夺之后,北京锐思YOYO车队的新秀表示:“比赛非常激烈,参赛的车手水平非常之高。我将面临诸多挑战:场上的应变,场下的学习,与技师的交流,最重要的是自己驾驶水平的提高。作为一个新人,我经常会有很多疑惑和困难,但平时都是与车队一起去克服,去解决。”

路漫漫,再求索

作为一名赛车手,谢佳武明确地表示自己一直都在为胜利而战。着眼未来,谢佳武认为等到自己实力和经验都有所提升后希望能赢得奖杯。同时他也希望自己未来能有机会走出国门,参加国际性的赛事,一圆自己的赛车梦22岁的小伙认为赛车和很多体育运动一样,除了天赋外还需要大量比赛经验的积累。自己会珍惜每一次上场的机会,认真地跑好每一场每一圈的比赛。在不断的比赛中提升自己的实力,丰富自己的经验。

对于自己今年驾驶的自主品牌的北汽E150赛车,谢佳武的评价是“潜力巨大”。因为赛车准备的时间不够长,技师们还在为赛车寻找更理想的调校。这台1.5L自然吸气的赛车目前在直道上的速度不差。同时赛车的基础非常好,车架底盘在转向方面有着先天的优势。动力方面还有很大的提升空间。随着比赛的进行,数据的积累,相信北汽E150赛车一定能够跻身中国量产车组的前列。
 

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