|
导语：2013年，CTCC迎来了北京锐思YOYO车队的回归，揭幕战中车队旗下的车手陈超在自己首场CTCC比赛中顺利完赛。陈超，完全陌生的名字，他有怎样的过去？他为什么来到CTCC？
谈到2013赛季中国量产车组的另外一位新车手陈超，关心中国拉力赛车的人应该都知道他是一位拉力车手。
并非场地赛新人
北京锐思YOYO车队车手陈超，2012赛季代表舜能拉力车队跑完了一整年的CRC，也就是中国汽车拉力锦标赛。因为最早接触赛车就是在锐思赛车培训学校，自己平时也都在锐思练车，所以才会在今年加盟北京锐思YOYO车队。谈到房车场地赛经历，陈超表示自己之前参加过吉利房车挑战赛，并非完全房车场地赛新人。
对比拉力赛，陈超觉得场地赛需要更加细腻的操作。虽然有在拉力赛中体验过高速过弯的感觉，但是场地赛对刹车和车身动态操控的要求更高，想要开快也并不简单。谈到首战的目标，陈超认为自己对于CTCC来说还是新人，一切都还比较陌生。他需要更快的适应和熟悉这里的环境，帮助车队收集数据，而非一味推进。现在看来，顺利在雨中完成排位赛和决赛的陈超，已经达成了这个目标。
CTCC很专业 北汽E150潜力大
因为之前有参加过很多类型的汽车比赛，记者特意问及他们与CTCC的区别。陈超与大多数车手一样给出了“专业”的答案。“这里的技术氛围很专业，从车队到技师再到车手，每一个都是业界的精英。”陈超觉得，自己来到了CTCC，没有任何可以犯错误的余地。因为大家都在进步，如果自己停步不前就会落后。
对于今年他驾驶的北汽E150自主品牌赛车，他的评价是潜力巨大。“我们这款赛车外观时尚，主打运动概念。”虽然基于1.5L自然吸气，但是经过车队的精心调教下直道速度并不差。陈超表示，因为赛车在比赛周才落地，所以更多的调试工作只能留到下站比赛继续进行。首战的比赛顺利完赛，已经是非常良好的信号，他说，根据目前的情况来看，北京锐思YOYO车队的北汽E150赛车潜力还很大，还有空间可以发掘。他相信车队和自己能够在接下来的比赛中，不断提升车辆和自我的极限，加入到中国量产车组前列的角逐中。
