现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

广汽丰田CTCC-R4排位赛小结:适应新规则
来源:广汽丰田YARiS L致炫车队 发布时间:2014/6/7 21:43:32

 CTCC中国房车锦标赛2014赛季第四站于67日在上海天马赛车场打响。由于天马赛车场别具一格的赛道特性,中国量产车组在50分钟内进行了两节排位赛。经过两节20分钟排位赛的激烈角逐。最终,广汽丰田YARiS L致炫车队的万金存摘得第三,陈旭获得第四,何子贤和张汉标分列第8和第12

 

本赛赛事,赛会继续对中国量产组的比赛做出调整。各支车队都被要求加装尺寸更小的节流阀,因此广汽丰田YARiS L致炫车队的致炫赛车马力在一定程度上有所减弱。同时,致炫赛车也采用原厂悬挂,这一点上,尤其是在面对狭窄多弯的天马赛车场时,更令车队倍感艰辛。好在广汽丰田车队能够沉着应对,稳定发挥,终于在排位赛取得了一个比较满意的成绩。

 

万金存:适应新规则

由于规则的不断调整,从周四的试车环节开始,我们的车队都一直在对赛车做相应的调整。马力的减弱,悬挂的修改,避震的禁用,给整个中国量产车组的车队都造成了不小的影响。很庆幸,自己能够随着赛车的调校上的变化做出改变。今天的排位赛中,自己最后一位登场亮相,能够取得第三名的成绩十分开心。总体来说,本周天马站的比赛非常具有挑战性。这个挑战对所有人而言都是如此。我们不光排位赛取得了好成绩,同时也看到了对手在适应新规则上的不足。

 

看来,万金存在明天的正赛无论是首回合还是第二回合都尽力往前争取最好名次。而观察广汽丰田YARiS L致炫车队四位车手的排位赛成绩,车队可以采取类似于上一站获胜车队相似的策略以在使得车队积分最大化。当前车队在积分榜上还差对手一筹,因此本站比赛是车队反击的大好机会。

 

明天的正赛首回合,万金存和陈旭争取好名次,而何子贤和张汉标则可以把重心放在第二回合中。CTCC中国房车锦标赛中国量产车组将于68日在上海天马赛车场举行两回合的较量,敬请期待!

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